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  9. RS★R新開発車高調。製品版に部分交換してもらいました。 [tipica]
tipicaのページ
tipicaの"かぷちくん" [スズキ カプチーノ]
RS★R新開発車高調。製品版に部分交換してもらいました。
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見えるところではないのですが赤いスプリングがカッコいい。
見えるところではないのですが赤いスプリングがカッコいい。
  • 私のカプチ君を開発車両に使っていただいたRS★Rのカプチーノ専用車高調の販売が始まりました。<br /> それにあわせて開発中の試行錯誤で暫時スプレー塗装になっていた一部パーツなどを焼き付け塗装の製品版部品に交換していただきました。<br /> <br /> この車高調、本当に乗り心地が良くて2センチほど下げてスタイリッシュになっているのに確実に純正より乗り心地が良いのですが、今回、一部パーツの更新でさらにリアの安定感とスムーズさが増したと感じました。<br /> <br /> プラシーボ効果？と思いながら、懇意になった開発部長さんに尋ねると…<br /> 実は製品版はスタビB/K位置が12ｍｍ程度上がっているとのこと。推奨車高時に、よりスタビを水平に近づけるためにはなるべく上にB/Kがあった方が良いらしく、スタビ位置も上げることが出来たぶん、スタビの効き具合はより低いレートからしなやかに動き出すはずとのこと。<br /> <br /> うーむ、理系アタマでない私にはさっぱりわかりませんが、みんカラのメカニズム猛者のかたがたには「なるほど」という感じなんでしょうか💦<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br />
    1:私のカプチ君を開発車両に ...
  • 見えるところではないのですが赤いスプリングがカッコいい。
    2:見えるところではないので ...
  • あとリアの減衰力調整ツマミの片方が渋くて素手で回しにくかったのをパーツの個体差ということでスムーズなものに替えてもらいました。<br /> <br /> 街乗り重視の私は<br /> リア24段階中5番目に軟らかい設定。<br /> フロントは36段階中16の軟らかさ。<br /> <br /> このくらいの設定で硬さ自体は純正やカヤバのNew SRと同じようなものですが、振動の収まりの良さ、大きい入力でガツンと来なくなったことなどで断然乗り心地が良くなったと感じでいます。
    3:あとリアの減衰力調整ツマ ...
  • ヤフオクでこのくらいの値段で出ていますね。意外とリーズナブルな設定になったのでこの乗り味を共有できるひとが増えそうで嬉しいです😊
    4:ヤフオクでこのくらいの値 ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業ショップ作業
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2025年07月20日
   

プロフィール

「オシャレでなかなかスポーティ http://cvw.jp/b/2526707/48920955/」
何シテル？   02/09 18:39
tipicaです。よろしくお願いします。
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