スロコンEC5設定、0W-20オイル交換後のドライブ

秋晴れのドライブ日和で最高気温は25℃前後、スロコンEC5設定、強化ブローオフバルブ化、オイル交換SPグレード5W-40(部分合成油)⇒0W-20(全合成油)で初めての一般道、林道(はこね金太郎ライン11km)、圏央道/東名/新東名/富士五湖の高速道(約150km)を約270km連続走行しました。


エアコンは常時前後24℃設定でスロコン設定EC5固定の状態です。

アクセルのフィーリングは以前乗っていた3,000ccクラウンみたいな感じで、いと言うときのアクセル踏込みではレスポンスが良いターボ加速です。

林道の急な登坂もアクセルをさほど踏込まずにグイグイ走って行く感じです。
また、新東名120km/h区間での加減速もスムーズで120km/hクルーズもいい感じでした。

エンジンの振動は前より明らかに小さくなりました。

燃費は前回満タン給油から343km走行で燃料計中央から少し下辺りを指していますので、普段より100km位は距離が伸びている感じです。
なお合計待機時間は1時間程です。



※P0192エラー
5月以降は発生していませんが、最低気温15℃未満で乾燥した晴れの朝一に同じ様に発生するかどうか・・・