バーエンド取り付け(’19.08.04)

こんにちは〜☀️

何ヶ月も温めておいたバーエンドをやっと取り付けました🎵
…ホンマはめんどくさくて放っといてただけなんですけどね😅💦

本当は梅雨☔️に入る前に何とかしてこの🈳いた穴を埋めとかないと錆びるゾ〜😓😓

〈パーツ⚙️が届いた日〉
やらな〜〜……あ、仕事やし無理や😭

〈別の日〉
やらな〜〜……あ、洗濯物を片付けなくちゃ💦

〈更に別の日〉
そろそろやらな〜〜……あ、寝過ごした💤

そして最終的に・・・
マジでやらな‼️……あ、梅雨に入ってしもた…☔️


で、今日に至るって訳（笑）

今回取り付けるバーエンドは、今年の3️⃣月に色々あってドナドナされた初代NMAX🛵の“ top gun ”にも付いていたモノと全く一緒です✨👍

一見、縁起が悪そうですが、、👎
モノは一緒でも、色🌈が違うから大丈夫🙆‍♂️🙆‍♂️

しかも、、、
前車に付けてた『赤色』のやつで、陽に焼けても色が落ちなかったという実証結果📝もあって、ちょっと信頼してるモノでもあります🎵

DAYTONAのちゃんとした日本🇯🇵のメーカーが作っている👨‍🏭というだけあって、細かい部分の色🌈もムラなく作ってあるのがお気に入りですね🎵

デザイン👨‍🎨もね👍


今回のNMAXは、、、
Matte Black ❌ Blackのコンセプトで、いかに純正っぽいNMAX🛵で仕上げていけるかな〜と思っているので、バーエンドももちろんBlack⚫️です✨✌️

順番は外から➡︎➡︎➡︎

【バーエンド本体】
↓
↓
【同封されている大きい方のゴム】
↓
↓
【雌ネジ】

をバーエンドの方からグサっ📌と刺します（笑）

それをハンドルに取り付けて、5️⃣mmのL型六角レンチ🔧で締め付けていきます‼️

黒いゴムを雄ねじ＆雌ネジ🔩で挟んでいって、ゴムが潰れて膨らんで固定する方式なので、締めれる所まで🔧は締めないといけないのですが、、、

なかなかググっと、これ以上締めれないよ〜〜💦
という感触が伝わって来なかったので、ずーーっと🔄締めてましたけど、ラチがあかないので、ある程度固定される所で辞めときました😇😇

左側が終わったら、同じ要領で右側も🎵🎵

ただ、よーーく見ると👀👀
内部のサビが見えるくらいになってきたので、閉じる前に錆止め剤🧴を塗って、バーエンドを取り付けました‼️👍

改めて見ると👀👀
いい感じですね🎵

スロットル部分の黒⚫️に、バーエンドの黒⚫️がプラスされて一体感が出た《気が》します😊😊

全体的に見てもＧｏｏｄ✨👍

友達からもミラーを「社外のに変えたら❓」ってよく言われるんですが、「見にくくなるから嫌❗️」って一蹴してます💦

やっぱりミラーは、見やすくないとね✌️
白バイ🏍を見つけやすくしとかないといけないので😅😅


これで、僕の理想のNMAXに近付けたかな〜🤔❓
おしまい。