試乗：2011 Touareg V6 BLUEMOTION Technology

試乗したモデルは以前（1回目、2回目）借りたモデルと同じ排気量の3600ccで280ps/36.7kgm。
店舗裏にある狭い駐車場から試乗を開始したのですが、大きいはずの車がTouareg専用に開発されたRNS850の「アラウンドビューカメラの“Area View”」や「リヤビューカメラ“Rear Assist”」により見えないところまで見えるので問題なく出すことが出来ました。

アクセルの感覚がPoloGTIとは違く（そもそも一緒にするなって感じですが）踏んでも進まない。重たいとかそういう感じではなく、結構踏んでから動き出す感じです。

あと、以前のモデルよりまた、僕のPirelliより遥かにハンドルが軽い。とても扱い易いのですが、車が大きいせいか、なぜか「よいしょ」と言ってしまいます（自爆）
大きい道へ出て走りだすと、アイポイントが高い普通の乗用車を運転している感じ。とても快適な車に仕上がっています。

以前初期モデルのPassatで体験したエレクトロニックパーキングブレーキはギクシャクした感じのスタートが、このモデルでは違和感なくスタートし快適です。
新機能のBLUEMOTION Technologyですが、なかなかの出来です。
信号待ちで停車するとエンジンが勝手に停止します。そしてブレーキを離すと再びエンジンがかかりアクセルを踏んで進みだします。
が、合流待ちの停車時でも止まってしまうので慣れが必要ですね。

総合的にアーバンユースの感覚は以前のモデルより扱いやすくなっているので良いと思います。逆に本格オフロードを期待しているとちょっと期待外れになってしまうかもしれません。

Touareg V6 BLUEMOTION Technology
\6,230,000 (消費税抜き本体価格\5,933,333)