あさきのブログ一覧

オイルの警告灯が点いて早二週間…今日やっとDラーへ行ってオイル交換してきました。
で、待ってる間に今日明日（5日、6日）がデビューフェアのGolf7 GTIに試乗しました。普通に走ってる 分には静かなのですがちょっと踏んでみるとR32程ではないですが結構カン高いエグゾーストノートで僕は好きです。
その他機能がてんこ盛りですが全体的に軽快な走りでとてもいいと思います。そうなると日本に入ってこないPerformance Packも気になるところ…。

次に試乗したのが来週(12日,13日,14日)デビューフェアのThe Beetle Turbo。まだ発表前なので店頭には出せないとのことです…。
これはMK6 GTIともMK7 GTIとも違うその中間？みたいなエンジンが載っており一味違う感じがしてます。大きく主張しているリアウィングもいい感じです。エグゾーストノートもドロロ〜とアメリカンちっくで好みが別れると思いますが好印象です。タイヤが大きいせいかバタつく感じがしました。

どちらも性格が違う車ですが、とてもいい感じで好印象でした。

何気にちゃっかりとツールボックスも小銭入れも(+その他色々も)試乗直前にいただきました。
ツールボックスは質にばらつきがあり期待しないでとのことf^_^;
小銭入れは…小銭いれです。

そう言えば前回は半年前の4年目の点検に来て以来でした…あれからもう1万キロ走ってますよっと言われた…。もっと早くオイル交換しないとな。

他の写真はここ。

今朝気がついたのですが・・・車が替わってる！！

この度2012年 Golf TSI Trendline Premium Editionに乗り換えることにしました。

先日Dラーへ行った時に展示されていた車両です。
やっぱり外見は素のGTIと差が少ない。「35」が横に付いてるだけじゃね…
色とホイールで違いは分かるけど、興味のない人が見たら。。。「へ～何が違うの？」で終わってしまうでしょう。

フロントのリップ周りがちょっと膨らんでるのかな？

MKVI　GTIはリップ周り、サイド周り、リア周りが丸み帯びてて今一迫力に欠けてる印象なんですよね。
Edition35はその辺膨らんでて良いかな。色も良いし。

全国350台限定　（どうせだったらx/350のシリアルナンバー付ければいいのに…）
車両本体価格4,180,000円

試乗したモデルは以前（1回目、2回目）借りたモデルと同じ排気量の3600ccで280ps/36.7kgm。
店舗裏にある狭い駐車場から試乗を開始したのですが、大きいはずの車がTouareg専用に開発されたRNS850の「アラウンドビューカメラの“Area View”」や「リヤビューカメラ“Rear Assist”」により見えないところまで見えるので問題なく出すことが出来ました。

アクセルの感覚がPoloGTIとは違く（そもそも一緒にするなって感じですが）踏んでも進まない。重たいとかそういう感じではなく、結構踏んでから動き出す感じです。

あと、以前のモデルよりまた、僕のPirelliより遥かにハンドルが軽い。とても扱い易いのですが、車が大きいせいか、なぜか「よいしょ」と言ってしまいます（自爆）
大きい道へ出て走りだすと、アイポイントが高い普通の乗用車を運転している感じ。とても快適な車に仕上がっています。

以前初期モデルのPassatで体験したエレクトロニックパーキングブレーキはギクシャクした感じのスタートが、このモデルでは違和感なくスタートし快適です。
新機能のBLUEMOTION Technologyですが、なかなかの出来です。
信号待ちで停車するとエンジンが勝手に停止します。そしてブレーキを離すと再びエンジンがかかりアクセルを踏んで進みだします。
が、合流待ちの停車時でも止まってしまうので慣れが必要ですね。

総合的にアーバンユースの感覚は以前のモデルより扱いやすくなっているので良いと思います。逆に本格オフロードを期待しているとちょっと期待外れになってしまうかもしれません。

Touareg V6 BLUEMOTION Technology
\6,230,000 (消費税抜き本体価格\5,933,333)

1400cc＋ターボとスーパーチャージャーで約180ps/25.5kgmのパワーを持つエンジンを搭載しています。
速い遅いは別として、軽くキビキビ走るには十分のパワーだと思います。
アクセルをちょっと踏むとすぐに応じてアクセルワークが楽しいという印象です。
エンジン音、エグゾーストノートも低い良い音で吹き上がっていき、心地よい感じです。
Sモードにすると若干回転数が上がりヤル気のモードになります。

Poloと言う印象では無く、GTIと言う印象が強いです。

難点はシートポジションが高過ぎること。一番下に下げてもアイポイントが高い…あと3cm～5cmくらい下がると良い感じになると思います。

Polo GTI (7速DSG)
\2,940,000 (消費税抜き本体価格\2,800,000)