あさきのブログ一覧

April Foolにお付き合いしていただきありがとうございます。

先週Pirelliを車検に通している間の代車でした。
が、このTSI Trendline Premium Editionが面白いのなんのって。
絶対的スピードは遅いですが、「エンジンの性能をフルに使う」という点においては最高に楽しいです。乾式クラッチを使用した7速DSGトランスミッションがエンジンの美味しい所を十分に引き出しています。


さて、Pirelliですが
・バッテリー交換
・DSGオイル交換
・エンジンオイル交換
・ポーレンフィルター交換
・ワイパーブレード前後交換
・運転席側ランバーサポートモーター交換（新車保障）
・運転席側ドアロックモジュール交換（新車保障）

で、本日、車検準備で外したモノを元に付け直しました。
おまけに
・Forge Motorsport リサーキュレーションバルブから出ているホースをシリコンホースに交換
・COX　カーボン　ロア　セパレートスポイラーを付けてみました。

今日Pirelliはキリ番55,555km突破しました。（写真撮れず…）

前回の車検前と言えば、UG GTIに乗っていた頃で車検半年前にPirelliに試乗してしまい、嫁の許可なく、勝手にPirelliへ乗り変えてしまいました。
で、今回はいよいよ4月末にPirelliの車検がやってきます。

先に言いますが今回箱替えはありません。乗り変えているならとっくにEdition35になっているはずです。（自爆）

が、実は気になっている車がありまして…屋根が開くヤツですよ。
車検の予約を取りにDラーへ行ったのですが、気になっていたGolf Cabrioletがあったのです。しかも、好きなワインレッド風のサンセットレッドメタリック (6K)。
「今日乗って帰って、明日戻してくれればいいですよ」と甘い誘惑に・・・は負けませんでした。運転はせず、幌を開けたり閉じたりして、我慢しました（笑）。
やっぱりオープンは気持ちがいいですね。


Golf Cabriolet 車両本体価格￥3,999,000（税込）

宝くじ買おうかな…

皆様
今年もよろしくお願いします。
（今年初のアップです。）

最近リアが流れるなぁ～と思いつつ、スタビ別のにしたら変わるかなぁ～とか、車高調に変えたら乗り心地変わるかなぁ～とか、妄想していたのですが、スタッドレスに履き替えた際、リアから出てきたタイヤ2本を見て、、、（~o|l|）が～ん　（いや、分かっていたけど）

思っていたよりリアの減りが早い気がします。
ちなみに、タイヤは2本ずつ交換しています。
新しい方を前に、古くなった方をリアへまわしています。

とりあえず、タイヤ2本買わないと。どこのがいいかなぁ～


1回目の車検までに何本のタイヤを買っただろうか…（>_<）

純正部品交換・追加シリーズ（いつからシリーズ化してるんだ？！）

今回はエアコンの操作パネル、Climatronicの交換です。
まぁ簡単に言えばMKVI系のエアコンの操作パネルをMKVに設置のことです（Retrofit）。
MKV系プラットホームではJetta Prime Editionでこのパネルに変わってますね。

１つセンサーを追加する必要がありますが、今回はそんなことをせず、Climatronicのみの交換です。当然Faultが出ますが、使用には影響ないのでOKとします。

変更内容はちゃんとRNS510に表示されます。
RNS510もRetrofitだったので、ちゃんと表示されるか不安でしたが、表示されて一安心。

「素直にEdition 35に乗り換えろよ！」という突っ込みは無しにしてください。

以前某氏から頂いた「COX　カーボン　ロア　セパレートスポイラー」
装着後のイメージの為に仮留め…ガムテープで留めてみました。

装着するなら黒に塗った方がいい感じ。
Pirelliのリップに装着するにはちょっと一手間必要だな～（＝面倒）

それともリップごと変えちゃおうか？！
個人的にはABTのFrontLip＋ABT carbon lipがいいなぁ。

追記：付けました