あさきのブログ一覧

これはどうだろう。。。　
http://www.toyota.com/venza/


以前Honda Fitも最初の名前は問題になりましたね。
世界戦略モデルは名前を考えるのも一苦労ですね。

前回よりはスローペースかな。
やっと1000km走行。

この後町田街道で黒のPirelliと遭遇、しばし２台連なって走りました。
誰か知ってる方かな？

土曜日、嫁と友達とちょっとドライブへ行って来ました。
午後から天気が崩れる予報だったのですが、その気配はなく晴れてました。そのお陰か、比較的道は空いてました。
遅箱でのいつものルート（ToyoTireターンパイク→芦ノ湖スカイライン）を走り、そのまま山中湖へ。
いつも良く行くpapermoonでケーキを食べ、渋滞が長くなる前に中央道で家路に。

Pirelliまだ慣らし中なので流す程度に…まぁ言うまでもなくその程度では済まず…ちょっと爆走。

ちなみに他に２台ほど黒Pirelliと擦れ違ったと思います。
（１台は東富士五湖道路の対向で。もう一台は覚えてないな…）

当然のことながら私が乗っている89年のSciroccoとNew Sciroccoとでは全く車が違います。
GolfIIから急にGolfVIに乗り換えるのと同じ感じだと思います。Golfの場合はモデルチェンジ毎に進化(個人によって表現は違いますが)していくのが分かりましたが、Sciroccoの場合は進化と言うか突然変異的な感じではないでしょうか（笑）。日本では20年ぶり（本国では17年ぶり）のモデルチェンジとなります。
比較するにも全く違う車なので比べようがありません。（笑）
まぁしいて言えばGolfよりローポジションのドライバーズビュー（視点）は共通です。

試乗したのは2.0TSIでした。VGTIと同じエンジンを持つNew Sciroccoですが、低回転時のトルクの無いPirelliに慣れてしまったのかNew Sciroccoは加速が軽い感じがしました。いや、それでも以前の07GTIと比べても加速が軽い感じがしました（Sモードを使わなくても）。
ハンドルを軽く左右に振ってもVGTIよりロールが少ない感じがします。車高が低い分、当然と言えば当然ですが、新しいアダプティブシャシーコントロール"DCC"が良い感じに機能しているのかもしれません。

クーペと言うことで全体的にGolfよりスポーティーに仕上がっているのですが、肝心なメーター周りがGTIとは違う平面なメーターを使用していてちょっと残念。きっとScirocco Rのメーター周りは改善されていることでしょう、と思ったら若干違う仕様ですね。

あくまでも個人的な意見なので、実際に乗ってみるのが良いと思います。