あさきのブログ一覧

久々の投稿です。
写真は記事の内容に関係ないです。

今年は本厄でして(関係あるか分かりませんが)、車的にはリコール対応前に症状が出たり、２件の貰い事故だったり、仕事的にもここ１０年程静だったお客さんで火を吹き振り回された一年でした。（まだ数日あるので気は抜けません）
こうも悪い事が重なるとお祓いに行こうかな・・・毎年行ってるなぁ。
今年はケチらず一回り大きい御札にすればよかったのか？

貰い事故はどちらも0:100(私:相手)なので出費は無かったのですが、余計な手続きが増えるので面倒です。

１件目は駐車中だったのでドライブレコーダーは非稼動。駐車中の電源や360度も考えようかなぁ、と思いました。
２件目は以前のPirelliよりExplorerの方は大きいので以前より慎重になり安全確認を行っているのですが、こちらが止まっている状態で相手から来られるともうどうしようもありません。イラッとはするものの大人の対応でさっさと処理を済ませるのみです。というか私より妻の方が切れてました。(年明け早々入庫する予定です。まだ参加表明していませんが2018年千葉オフに間に合うかどうかです。)

不幸中の幸い怪我も無く、２件とも相手方が素直に非を認めているので前と後に付いてるドライブレコーダーもまだ本領発揮とはなっていません。が、ドライブレコーダーを見返すと綺麗に相手の非が写ってるんですよね。

「明日は我が身」と言い聞かせ、今後も安全運転で。
そんなわけで皆様もお気をつけください。


あと数日、無事に過ぎてくれ～！

3月27日で愛車と出会って１年になりました！
やはり弄るより出かける方が増えています。

慣れは危ないので、先日５年ぶりにレーダーを設置しました。安全運転は心掛けていますが念の為です。

■この1年でこんなパーツを付けました！
ハイビーム、FOG、DRL関係、リアウインカーのLED化、ドライブレコーダー前後の設置。かなり控えめだと思います。

■愛車のイイね！数（2017年03月27日時点）
347イイね！
皆さんありがとうございます。

■これからいじりたいところは・・・
・Running board物色中
・耳ポジ
・その他光物

■愛車に一言
なるべく素で乗りますよ(多分)

＞＞愛車プロフィールはこちら

1月10日でみんカラを始めて10年が経ちます！
去年はずっと乗っていたドイツ車からひょんな事からアメ車に乗り換えへてしまいました。VW仲間の皆様今後も引き続き構ってください。Ford仲間の皆様正規ディーラーが日本から撤退してしまいましたがお互いに情報共有して長く乗れる様にして行けたらと思っています。

また親父はA1 SportsbackからVolvoに乗り換えていました。

これからも、よろしくお願いします！

前回の記事はここです。

DRLの灯火に拘っているのはやはり、点いているのと点いていないのとで、周りの対応が変わってくるからです。Pirelliに付けていた時、やはり周りの方が気付くようで、自車の前に強引に入ってくる方が殆どいなかったからです。たまに消して走ってるとその違いが明らかでした。

本国のExplorerにはDRLがあるのですが日本仕様はそもそもその機能が無いのでコーディングでの対応もできません。

ExplorerのDRLはいくつか点灯パターンを選べるように設計されています。
1. Dedicated DRL →ヘッドライトAssy一体型LED
2. ウィンカー →ダブル球 3757NAK PY27/7W
3. High Beam →ダブル球 H15 12V15/55W (モデルによっては9005LL)
4. Low Beam ヘッドライトAssy一体型LED
5. Fog Lamps →H10 (Limited, XLTの場合)

一番の希望はDedicated DRL、いわゆるポジション灯をDRLとして点灯したいのですが、ヘッドライトAssyと一体化しているので失敗するととんでもない金額になるので取り合えず今回は保留しました。


ウィンカーとハイビームはどちらもダブル球になっていて且つ配線もされているのでこれをうまく使ってDRLを施工してみました。今回はUSの大型SUVで見かけるウィンカー部分がDRLになっている感じで試してみます。また２色のSwitchBack球を使用しDRLは白、ウィンカーはAmberになるようにしました。動画をアップしてみました。

前回トライした3157LEDはちょっと暗かったので新しいSwitchBack仕様の3157LEDを用意しました。また新たに抵抗器用の配線を用意し、配線周りも一新しました。

電源はFuseBox内からACCに該当する箇所へ接続しDRL化が実現できます。
ポジション点灯時はDRLをオフにしたいのでそのリレーも接続済みです。
今回のウィンカー部、ハイビーム、ポジション灯(LED)の点灯が可能になるかと思います。
※ポジション灯(LED)の点灯は難あり！

USモデルだったら簡単にコーディングで設定できるのに・・・（そもそもメニューから設定できるのに）。

前車Pirelliの全国オフでした。
全国オフと言っても今回は急な告知で参加台数も少なくかなり質素でした。日本導入1000台の限定車ですが7年目(第9回)ということで自分も含み乗り換えてしまった方も多くなってきたのでしょう。が、まだまだ皆さん活発に走られているようです。
開催場所はサンメドウズ清里スキー場の駐車場にて。駐車場も広いし、スキー場なので施設もしっかりしているので家族連れでもいいでしょう。

当日は晴れて（若干寒かったですが）ノンビリした感じで皆さんと過ごせました。

そうそう、あとちょっとでExplorerの走行距離が1万キロになる。