.norickのブログ一覧

9月になりましたね。ということは今年の航空祭シーズンももうすぐそこまで来ているという事です！200-500を購入してまだ1年経ってないのですが、今年も1本または2本追加しようと思っています。


意味ありげにこのページを開いているわけではありません（笑）

現在200-500という焦点距離はカバーできているので、できる事なら200以下の物を考えています。私の用途などにもよってくるのですが意外と選択肢が多いので選ぶのに時間かかっています。現在は価格コムなどで情報収集中。

現在は値段を抜きで考えている段階ですが候補としては

①AF-S NIKKOR 28-300mm f/3.5-5.6G ED VR
いわゆる便利ズームってやつですね。そのフルサイズ対応レンズ。

②AF-S NIKKOR 70-200mm f/2.8E FL ED VR
おいおいいきなり大三元いくのかよ！という声が聞こえてきそうですが、私のような素人であるからこそ「機材に助けてもらう」事もありだと考えてるし、夕闇からの航空機を撮ろうと思ったらこれぐらいがいるのでは？と考えた次第。

③AF-S DX NIKKOR 18-300mm f/3.5-6.3G ED VR
①のレンズのDX専用タイプ。DX専用ですがそこそこのお値段です。

④AF-S DX NIKKOR 18-200mm f/3.5-5.6G ED VR II
③のレンズよりややレンジが狭いタイプだけどリーズナブル。DX専用だけど失敗したとしても割り切れるお値段です。

購入予定
AF-P DX NIKKOR 10-20mm f/4.5-5.6G VR
このレンズは購入確定です。最近進水式に行ってないのも、被写体がデカすぎて撮れないからです（笑）この超広画レンズであれば撮れる（はず？）　ちなみにこのレンズもリーズナブル♪

次に私が今後撮ってみたいジャンルでいくと
・夜景（イルミなど）
・雲海など（滝なども含む）
・もちろん動体（車・飛行機）

そうなると大三元一択じゃね？となりそうですが、やはり70からというレンジが不安な点。28-200というF2.8があればな～と思うんですが、「そんなんあったらみんな買うわ！」とツッコまれそうだし、既存の大三元購入者をがっかりさせるようなレンズはメーカーとしても出しずらいでしょう（汗

ここはやはり一歩一歩といった感じで①にしてみるか・・・200以下の世界をまだファインダーで覗いたことが無い（感覚が判らない）点がやはり引っかかってるんですよね。まだまだ検討は続きそうです。今月中には決定しますよ♪

画像は引き続きAPの合同テストの模様ですが記事はF1です。

イタリアGP。先週のベルギーでもそうでしたが今回の予選でもまさかのQ3。ハートレーにしたってそれほど大きく遅れている訳でもないので本当にホンダのPUも進化している（というかバージョンアップした訳では無くて使い方が旨くなったのかも）と思う。


リアタイヤ後ろにゴープロのような物が付いてます。何撮ってるんだろ？

特筆すべきはフェルスタッペンとのタイム差。仮にガスリー、マックス両名とも実力差、スリップ使用なしで比較するとQ3でのタイム差が0.75秒。レッドブルとトロロッソのマシン性能差は通常は1秒以上あるはずだし、マックスは今回ルノーのアップグレードされたPU、それも0.3秒は向上したといわれているものを投入した訳で。


合同テストなので2台入ってるのは貴重（笑）

つまりレッドブルとは1.3秒以上離されてもおかしくないところを0.75秒という事はPUでは0.5秒以上ホンダが勝っている？まあそれは無いとは思うけど（笑）　しかし仮にガスリーがトウを得たとしても1周0.5秒までなので（ハートレー談）それでもアップグレードのルノーPUとホンダPUはイーブンという事になる。


GTRの競演

こうなると次のホンダのアップグレードがどこで投入されるかが気になってくる。次のシンガポールはポイントが狙えそうなので投入は無いと思うけど、以前もそうだったけど予選結果を見て交換という事もあり得る。それと直近のライバルのザウバーとのつばぜり合いもあるので「相性の悪い高速コースで入れよう」ということも簡単に決断できないと思い。ただ一つ確実なのは鈴鹿での投入は絶対ないでしょう（笑）おそらくその前なのでやっぱりロシアあたりかな～



F2で牧野が優勝したことも日本人やホンダスタッフにとっても嬉しいニュース。1回勝つと「勝ち癖」というものが付いて流れに乗る事ができるので是非ともスーパーライセンスを（今年は無理だけど）取ってほしいと思い。