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本日のミリ活は戦車道。OBの方からお誘いを受けプチオフとなりました。画像の通りかなりの雨でしたが、雨でしか撮れない画もあるのでカメラを濡らさないように気を付けて。

まずはOBの方と合流して道の駅裏手から。リリースによれば6両でしたが1両多い、ちょっとラッキーでした＾＾

最後尾は安定の回収車。この後、アテンザに同乗して貰って迂回路で演習場入口まで、先回り。ちょうどこの時車内で、「10の後部に下げてあるワイヤーは・・・」とか「回収車での回収方法は～」とか雑談のつもりで話してたんですが・・・。


まさかの故障！
OBの方も「貴重な場面ですね～」と言ってるぐらい貴重な画です。ただ、念のため先導のハーフの隊員に聞いたら「一部撮ってほしくない場面が・・・」との事だったので、上の1枚撮っただけでまた元の場所に戻りました。雨が降ったり止んだりでカメラがめちゃ心配だったのもあるし・・・。

雨の日は少しくらい暗い方が雰囲気が出ていいかも。とはいえこれでも補正は+0.3。

濡れた戦車ってなんかいいｗ

車間が・・・（汗

ブットいロッドで引っ張る感じですね。今回はワイヤーは使わなかったようです。

たぶん2本つないでると思います。砲塔は後ろに向けてますね。

こうやって見ると陸自の新兵器か？と思えなくもないｗ

最後はスイーパー。左ハンドルにすこし驚きました。顔はいすゞのように見えなくも無いけど・・・。方向指示器は後付けですね。

まさか回収車に引かれる10を見れるとは思いませんでした。OBの方は現役の時には外から見た事は無いと言ってて、今日は満足したようで何よりでした。（タンクマンには災難でしたが）けん引シーンの時は70-200を着けてたので、広角にしとけば良かったと思うけど、雨が入り込んだら大事なのでちょっと厳しい。はえーとこ2台体制にしたいですね。

本来なら19日に下山に行く予定でしたが疲労には勝てず。昨日残業が無かった分、5時間睡眠でしたがなんとか起き上がることができました。本当なら16式機動戦闘車の通行予定は発表されないんですが、「もしかしたら今日かも」という程度の予想で出かけてきました。結果は大当たり。当たりすぎてシャッタチャンスを1回失いましたがｗ


0830ぐらいに現地到着で、どこで撮ろうか場所を探してるうちになんと4両とスライド。しまった！と思い慌ててUターンして途中休憩するであろうポイントに行くことにしました。実は慌てなくてもさらに2両こっちに向かって来てたんですが。


96WAPCも。よくよく考えてみれば熊本から42即応機動連隊が日出生台入りするのであればMCVだけということはあり得ないですね。当然付随する車両も来ることに。


左と右で迷彩パターンが微妙に異なってますね。右は色の境がグラデーションぽくなってますが左はハッキリわかれてます。


この目でMCVを見るのは北熊記念行事以来かな。最初の4両の後ろをついていく事になりましたが、操舵が旨いしパワーも十分で普通に早いので初めて後ろをついていく人はびっくりするかも。


ここでキャンプしてたおばさんから42即の部隊章のうんちくについて教えて貰いました。西を守護する聖獣が白虎だから・・・という事を言ってましたが、じゃあ残りの朱雀・玄武・青龍を使ってる部隊があるのかな？と思って調べたけど見つからないｗでももっともらしいので私の中でもそう言う事にしておきます。


一応隊員さんに「撮ってもいいですか？」とことわって私は先に再出発。この場所にて。


初めての16機動戦闘車（16MCV）の撮影は大成功でした。また来ようと思うけど、毎回こんなに旨く行かないでしょうねｗ待ち時間ゼロでしたから。ただ、帰る時は日出生台出発なので、予想はつきやすいですね。

今回手を振ったら、大きく振り返してくれました。訓練頑張ってください♪

昨日はサイクルロードレース、おおいたいこいの道クリテリウムの観戦。今年も撮専ですｗ

※白ナンバーだけど個人所有ではないと思うのでナンバーは隠してません
ニュートラルバイクってどの程度のグレードのバイクなんだろうか。トラブルで乗り換えて「うわ！アルミやん＞＜」とかなるんじゃないだろうかｗまあその前にシートの高さとかペダルメーカーとかいろいろ問題があるので、知らない人に説明する時は「飾りです」で問題ないだろうｗ

UCIスタート前にサプライズ。真っ先に「脚なげぇ！」が頭の中に出てきたｗ目線欲しかったけど名前知らなかったんですよ＞＜



シマノは黒枝で勝ちたいはずだったけど散発する飛び出しに対応しすぎてアシスト陣が崩壊。終盤に発生した7人の逃げが決定的に。アンカーは強いね。

既にバイクはディスクの時代か・・・。エア抜きやパッド交換など覚えなきゃいけない部分がどんどん増えてくな。専用工具が増えて出費もかさむ点が特に痛い。

E1優勝のサコマ君。ヨネックスのバイクってどうなんだろう。日本のメーカーだから日本人にあってるのかなぁ？

E3。ペースが上がると1列棒状に。チームメイトも頑張ってたし良い刺激を貰いました。

あるE1の選手。知らない人は「こういう競技する人は軽くて高い自転車乗ってるんでしょ？」というイメージ。でも画像のバイクはかなり古いクロモリ（通称パナモリ）で最新式のカーボンバイクより3割は重い。バイクの値段＝実力という訳ではない事がよく解る。

いわずもがな、レヴォーグ。アテンザワゴン（マツダ６ワゴンになるんだろうか）でも見栄えすると思うんだけどなぁ＾＾；

私も今のカメラでもっと旨くなりたいと思った一日でした。そうはいっても今後イベントが目白押しなのでどこかで投資するかも・・・

今年も残り4か月となりました。しばらく暑い日が続きますが乗り切っていかねば。火曜日に7月最後の下山をお見送り。


久しぶりの2ケタ車両でした。


この日夜勤明けで、家を出たのが0730。下道を走ってきたんですがどうしてこんなに遅い車ばかりなのか不思議になる。法定速度で走れる能力がないなら車乗るな！と言ってもGGやBBばかりになれば不可避なのかもしれない＞＜


そのせいもあって戦車道に到着したのが0900過ぎ。最悪もう下山してしまってる可能性があったけど間に合ったみたいです。ただし散水車が走り終わってたので通行は間近でしたね。


毎回ポイントを変えて撮るようにしてたんですがこの日はどこで撮るか決めてなくて何となく中途半端なこのポイントに＞＜下山の時は一度下から上まで走ってみて決めるんですがその時間がありませんでした（泣


もうすっかりTAM70-200が定番になりました。できれば24-70の2.8が欲しいなぁ。そうすれば森の中のヘアピンも撮れそうです。


一度はやってみたかったｗ


最後はおもちゃレンズに付け替えて。どうしても４隅が丸くなる（魚眼ぽくなる？）のは広角の特性なんでしょうかね。


最後は回収車。


すっかり深緑の日出生台です。

それではまた。