オフロードサービスタニグチ ファイナルLSD  

【総評】
雪遊び用。
機械式LSDが入っていない後輪駆動車は乗りたくない、
ということもあるけど。

ジムニーショップのオフロードサービスタニグチ
(以下orsタニグチ)が企画したLSDです。
製造者はOS技研です。
スペックは55/3-26-8-1.4のSpecXの1.1wayです。
後退カム角(コースト)55度/前進カム角(ドライブ)3度で
プレッシャーリングスプリングを最弱(26kg/mm)に、
且つイニシャル(1.4kg)も最弱の設定です。
なのでアクセルをちょっと踏めばデフロック状態になります。
ハンドルを回した状態の発進などでは、内側タイヤが
過回転になって空転します。

エブリイのリアデフに装着するには、
JA11ジムニーのフロントデフの部品
(ケース、ベベルギア、ピニオンギヤ等)が必要です。
自分はジムニーのAT用の、ケースを含めたデフ部品
を流用して使っています。
こうすると、DA64VのJOINターボMTの純正ファイナルが4.3のところが
4.09ファイナルに変更となります。
(高速移動時のエンジン回転数低下とそれに伴う燃費改善があるかも)

もしこれの2way以外のデフを選ぶ場合は、
取り扱いショップ(もしくはorsタニグチ)
にコースト側カム角を大きく、ドライブ側カム角を小さくなるように
注文しましょう。上のスペックもそうなっています。
1.1wayでorsタニグチの吊るし設定で使うと
バックに入れた時だけlsdが効く、ということに…


数千キロ走っての慣らしが終わると
以下のような状態です。
・チャタリング音がしません。(慣らし中も無し)
・デフのロック<-->アンロックが凄く自然。
・ロックしている時が多いので、ディスクプレートが摩耗しない。
・摩耗しないのでデフオイルが汚れ難く
オイル交換サイクルが長い。(1〜2万キロごと)


【満足している点】
コーナーではプッシュアンダー気味になる。がそれが良い。

【不満な点】
雪道のアクセルオフで姿勢がぐらつくので2wayを選べば良かったのかな、とも思う。