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整備手帳

作業日：2025年1月5日

ダクト加工、エアスクープ取付 87,500km

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
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ダクト加工、エアスクープ取付 87,500km
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純正エアダクト運転席側は穴が開いてるが
エアクリーナーは真逆の助手席側
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ダクト加工、エアスクープ取付 87,500km
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助手席側は開口部設計して無理やり塞いだような形
穴抜きします
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ダクト加工、エアスクープ取付 87,500km
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ドリルで穴あけ、ホットナイフで切り取り
ヤスリで荒く整えて下準備終わり
1/3は導風気になるので塞いだまま
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左右ある程度吸気ルートは確保できた形
社外品でデュアルダクト出てますが
乗り潰しなら穴開けた方が安価で楽
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ダクト加工、エアスクープ取付 87,500km
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両端T25の2本で止まってるだけなのでサクサク復旧
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ダクト加工、エアスクープ取付 87,500km
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助手席側ダクト開口あけたものの
グリルの切り欠きも運転席側だけ
AliでECS インレットエアスクープのコピー品手配
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ダクト加工、エアスクープ取付 87,500km
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マスキングして開口部の位置だし
センター寄りの穴合わせで
カーブに合わせてちょうど良い感じ
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ダクト加工、エアスクープ取付 87,500km
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アストロのミニグラインダーに
DAISOのダイヤモンドカッターセット
簡単に切れるので両側加工完了
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固定穴は6.5mmドリルで穴あけ
使用ボルトはM6サイズ
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付属ビスはネジで固定出来ないので
M6平頭ボルトに緩み止めナットで固定
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これで左右ともグリルに入ったエアーを
開口増やしたダクトに送り込めるように
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裏側もECSとほぼ同じで
導風板に走行風当ててグリル上に押し出すモノ
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ダクト加工、エアスクープ取付 87,500km
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グリルも復旧させて作業完了
取付位置によってはグリル戻しで干渉しそう？
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ダクト加工、エアスクープ取付 87,500km
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エアクリが直接見えるようになりました

エンジン周りの熱が凄いので空気導入増やす目的
虫や砂埃の汚れはフィルターに付きやすそう
運用してみて気になればメッシュ追加すれば良し
パーツの取り付け相談をする
   

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何シテル？   12/19 18:49
きょーです。よろしくおねがいします。 だいたい何でもDIYでやってみる人。 千葉/柏→宮城/仙台に転勤しました。 仕事でも私用でも東北道全域行動圏です。 ...

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