ビックローター化に伴うキャリパー交換❗

交換前の状態です。

キャリパーが止まっている2本のボルトの内、下側のボルトを14ミリのスパナで外し、ブレーキパッドを外します❗

その後、キャリパーブラケットを固定してある２本のボルトを17ミリのスパナ等で外し、ブレーキホースを固定してあるボルトを12ミリのスパナで外すとブレーキキャリパーがブラケットごと外れ、その後、ブレーキローターを外します❗
この時、ブレーキホースからブレーキフルードが漏れるので、予め、下にオイル受けを置いておいた方が良いです❗(僕は引き忘れていたので、地面が油まみれになっちゃいました)

新しいブレーキローター(ボーイング製 12SDタイプ Z12キューブ用)を取り付けます❗

先日塗装しておいた、Z12キューブ用のブレーキキャリパーを先程外したブラケット固定ボルト２本で固定します❗

ブレーキパッドに裏当てのプレートを嵌めた後、ブレーキグリースを塗ります❗

キャリパーブラケットにブレーキパッドを取り付け、V字のスプリングをパッド上部に空いている穴に差し込みます❗

後はキャリパーのブレーキピストンをセパレーター等で押し広げた後、キャリパー本体を被せ、裏側のキャリパー固定ボルトを入れて固定します❗
その後、ブレーキホースを繋ぎ、反対側のセットを同様に取り付けた後、ブレーキフルードを足して、エア抜き作業を行って完了です。