オートマからマニュアルへ

Zを購入した時、エアサスや色が気に入りほぼ衝動買いだったわけですが、ずっとATである事に物足りなさを感じておりました。

そんな中、通い始めたショップに部品取り用のZが入ってきたとの連絡があり、思い切ってそのZのMTをいただく事に。

もちろん、ミッションだけの交換では終わらずメインハーネスやメーター等も交換するため、ショップにZを持ち込む際はワンオフで作ったセンターパネルやナビなど外して行きました。

役2週間預けて帰ってきたZは見事にMTに変更されていました！
ちなみに、画像ATのパネルをかぶせてあります。MTのパネルはピアノブラックに塗り変えるため別のショップに預けました。

シフトノブまわりのパネルも出来上がり、全て組み上げ完成！
はれてMTに生まれ変わりました。

メーターもMT用に！
不具合全く無し！
かなり早くなりました！
楽しい、楽しい！
同じ車体でATとMTの違いを体験すると違いが明らかですね。
クラッチがニスモに交換してあるのと、コンピュータもカスタムしてあるものに交換してあるので余計に違うのかもしれません。

しかし、Zを購入後エアサスを全交換して内装もほぼ取り替えて、セルモーターやタペットカバー、イグニッションコイル、プラグ等交換してやっと納得できる車に…。

初めから程度の良いノーマルのMT車を買っていじった方が早かったなと最近感じてますが、まぁ、それはそれで楽しかったので良しとします！（笑）