500cc のスプレーは、手が疲れるのと、
噴射口が短いので、体勢的に辛いので、
今回は、スタータキットを購入。

オートメカニック 2015.12 に、胡桃を
使ったウォールナットブラストとRECS、
RMC-3E を使った、「エンジン丸ごと
徹底クリーニング」の特集があり、古本
も購入し、胡桃攻撃をする予定でしたが、
相方通院もあり、車の自由が利かない為、
今回断念。

GA-01 ドーピング済のガソリンを半分迄
使ったら、RMC-3E 投与予定でしたが、
余りに車が重々しかったので、待ちきれ
ずに、 本日注入。

前回の2クール目　の時に、吸引し過ぎて
ノッキングさせた為、今回は、注入手技を
若干変更。

　エンジン回転　2,000回転に

　投与量　　　　取敢ず、150cc/回

　注入手技　　　3〜4プシュプシュ毎
　　　　　　　　に小休止。を繰り返し。
　　　　　　　　20分で150cc投与。

炭に当たって、丁度ふやけて、剥がれた
ところに、また当たって　と勝手に解釈。
数回に分けて、断続的に　がミソと見た。

20分投与　のあと、5分程、後片付け兼、
アイドリングでほっといて、回転上げて、
吐き出して　なのですが、4,000rpm 程
で頭打ちで吹けないので、少々レーシング
をしてから、マニュアルモードで走行に。

ピックアップ良さげに走ってくれ、太い道
に出る頃には、何ともなかったように、
上まで吹けて、回転が唯上がるだけではな
く、グイグイ引っ張ってくれる感じが戻っ
てました。

MT モードで、終始、引っ張りたおし　で
1時間程走りましたが、残ガソリンの走行
可能距離　の数値が、がどんどん伸びる
は、減らないわ　で、ちょっとは、お通じ
が良くなった様な。。。

また、家の駐車場に入れる時に、ギアを
バックに入れて、クリープのみで車庫入れ
出来たので、いい感じかなぁと。
（いつもは、少しアクセル煽る必要あった
　ので。。。）

さてさて、24時間後に、2度目の投入をす
るか、暫く様子見するか、微妙な感じ。


唯、今のドープ済ガソリン　がなくなり次
第エンジンオイルの交換要　です。