整備手帳 - C5 セダン
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時代を超えて愛される 日産 ブルーバードのガラスコーティング【リボルト高崎】NEW
【施工事例:日産 ブルーバード(経年車リバイバル)】 「もう古いから仕方ない」と諦めていた愛車に、新車のような「鮮烈な輝き」を取り戻す。時間を巻き戻すリバイバル施工のご紹介です。 【日産 ブルーバードついて】 1967年に登場した日産の小型セダンの日産510ブルーバード。通称「ゴーイチマ ...
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2026年5月16日 16:51 REVOLTさん -
オイル補充(67,800km)
今回はPSA認証のオイルにしてみました。認証オイルより硬めが良いとも言われていますが、最近オイルレベルセンサーが不安定なので、当面は様子見でPSA認証を補充します。 何故ACEA C2に拘るのか?、何故BMWと同じエンジンなのに認証が違うのか?よく分からんです。 ただ、純正TOTALの6掛け位の価 ...
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2026年4月30日 10:06 せいちゃん875さん -
ターボインテークパイプ交換(67,800km)
ちぎれてしまった古いパイプ。プリンスエンジン(5F02/EP6/N14など)ではド定番のウィークポイントです。 中華製の新品もあったのですが、意外に納期が掛かるため中古の純正品(プジョーRCZ用)を流用しました。本体の品番は同じですが、ブローバイホースの取回しが異なるため本体のみ使います。 手順と ...
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2026年4月30日 09:52 せいちゃん875さん -
嫌な事は重なるもの(イグニッションコイル交換)
V6の方はわかっていただける話かと 毎日乗れば そんなに気にならない、エンジン始動時のガラガラ音 タイベル交換時に一緒に頼むべきだったと後悔の毎日 (吸気側カムシャフトのバルタイカムギア(プーリー)の話です 一度エンジン始動するとカムギア内部にオイルが行き渡るのでガラガラ音は消える) 乗らなか ...
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2026年4月19日 01:14 はすきぃ1977さん -
ターボインテークパイプ応急処置
アルミテープにて暫定補修、代替品入手までの一時凌ぎです 最近、ブローオフバルブの音がして楽しみつつも不思議に思っていたら、プリンスエンジンの定番不具合であるタービン側インテークホースの割れ発覚😫 とりあえずアルミテープで巻き巻き ついでにセンサー品番チェック ブローバイのパイプにはバルブ?センサ ...
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2026年4月18日 10:04 せいちゃん875さん -
リアブレーキパッド交換(67,250km、OBDなし作業)
走り出すとリアからシャラシャラいいだしていたので、来月の車検を待たずにパッド交換です。ブレーキは重要保安部品なので、有資格者による作業になります。本来はOBD接続による交換モードが必要なのですがそれを省いています。自己責任にて行なってください。影の主治医、カゲムシャーによる交換です(笑) 工具類は ...
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2026年4月12日 09:12 せいちゃん875さん -
オイル補充(65,300km)
例の如く、2,000kmに1Lの補充。SHELLよりも安い認証オイル。Amazonで1,780円 各社のアプルーブドはこちら
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2026年2月22日 17:15 せいちゃん875さん -
ラジエターブリーザーパイプ交換
少し前にサーモハウジングの交換をしたのですが、年末から少しLLCの臭いが気になってました。 ラジエター全体から匂うのでなく、リザーブタンクとラジエターを繋ぐ細いパイプのラジエター側のカプラーが入っているあたりに臭いを感じましたので、主治医と相談してまずはこの細いパイプを交換することにしました。主 ...
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2026年2月18日 09:16 ロンバードさん -
JLMのDPF REGEN PLUSの投入
以前に購入したJLM REGEN PLUSを入れてみました。 下記のようにブログに書いていますが、 https://minkara.carview.co.jp/userid/1377780/blog/48626714/ プジョー、シトロエンのディーゼルにはEolysシステムという酸化セリウム ...
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2026年1月10日 11:49 ロンバードさん
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