愛車プロフィール

自分が海外で乗っていたポンコツ。
どうしても手放すことができず思い切って日本へ輸送。

日本未輸入の車体だった為に排ガス試験やら何やらで車体価格の何倍も金がかかった。
オマケに輸送会社が書類を紛失し、横浜の港から出せずクソ金がかかったが「サイコーにお気に入り」の一台。

なんて言っても日本にたった1台ですから… って、あえて日本に持ち込むもの好きがいなかっただけか。

現地では革+メッキステアリング、メッキホーンボタン、メッキボスに変更。
日本に持ち込んでからはアルミ交換、マフラー交換（専用が無いため、他車流用で縦2本出し仕様で溶接）、インパネアルミシート被覆、パワーウインドウ換装。
保安基準を満たす必要があったので、ウインカーをバックランプに移植しバックランプを外部に新設。（この経験が後のステップワゴンに生かされる）
しかし日本での写真が全然ない・・・