ツィーターのコンデンサー交換

nmarch05さんの
http://minkara.carview.co.jp/userid/2681093/car/2253739/4014693/note.aspx
を参考にして、アルミ箔を貼ったところ、少々高音が耳についてきました。
nmarch05さんはその後コンデーサー交換により改善したとのことで、私も追随してみました。
ただし、nmarch05さんのツィーターと私のでは少々種類（というか接続方法？）が違うので、私と同じツィーターにコンデンサーを交換された、
Chorokuma-splさんの純正ツイーター:フィルムコンデンサーに交換
http://minkara.carview.co.jp/userid/484908/car/2053733/3477321/note.aspx
を参考にさせていただきました。

まずはツィーターを取ります。
外すと分かるのですが、３カ所に爪で止めるようになっています。
うまくそこに内張剥がしを入れて取ります。

私のタイプはコネクタがツィーターに直づけのタイプで、さらに本体からの線が短いのでコネクタを取るのが非常に苦労します。
あんまり力を入れると線を切らしてしまうし、かといってある程度引っ張らないとコネクタが外れないし。
コネクタの例に漏れず、外れ防止で爪で引っかけてありますので、爪を押しながら抜いてください。
線が落ちないようにビニールテープで固定しておきます。。

ツィーターを外して気になったのはダッシュボード裏です。
ニードルフェルトはありますが、制振材はないのですよね。
かといって、ダッシュボードをひっぺ剥がすわけにもいかないし・・・
って外れるのですかね。
外れるのでしたら、ぜひレアルかレジェを貼りたいな（笑

取り外したツィーター
コンデンサーが落ちないように樹脂で固定されていますので、ある程度削り取ります。
Chorokuma-splさんは抜くと書かれていましたが、私は抜けませんでした。
ある程度削ったら、足をニッパーで切りました。

そして、ちゃちゃっとコンデンサーを半田付け。
振動で落ちないようにコンデンサーを固定して、元に戻して完成です。

早速、音楽を聴いてみましたが、ここまで変わるとは思いませんでした。
思わず違いに笑ってしまいました。
どう表現したらいいのか・・・・
施工前は、単に聞こえていたな？でしたが、施工後は高音部分が耳に流れ込んでくる感覚です。
スズキも大量買いならコンデンサー２つで５００円くらいなのに、無理にケチらなくてもいいのになと思いました。