K11‐HIDEのブログ一覧

日曜日にチャン河君が来るということで...

後期マーチのECUのテストをしてみました。
AZ10αキューブのECUはレブリミット7000RPMという噂で...
果たしてマーチに付けても同じなのか??????

実験結果結論から言いますと、変わりません。
6500RPM付近でレブリます...(@@;）
恐らくスロットルやインジェクターなどの相乗効果でAZ10αは７000RPMであろう...
という実験結果が得られました。
（GAスロで＋500RPMは実験済みです）

持ち合わせのインチキECUを付けてみたところ...
オ～7500RPMしかしエンジンから異音が...
(＾＾;)『燃調合ってねえのかな...？』
(@@）『インチキECUだから分からな～い』

(@@）『バルタイおかしくねえ???触った...？』
(＾＾;)『ちょこっと触りました...。』

(@@）『多分ずれてるよ...』
(＾＾;)『エ～そうなんですか...？』

カムカバーを開けることに...
スプロケット山を数えると...IN側１コマずれてました...。

コマ修正＆カム組み付け直しで...
ECUのテストのはずが...えらく時間がかかってしまった。

とりあえずチャン河君にはAZ10αキューブのECUを貸し出しすることに...
取り外したECUを某ROM屋さんに依頼するということで...
（実験代...チャン河号はどう進化するか楽しみ？です...）