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ってワケで、今日は一日中、車載カメラ用ステーを作ってました。
…なんつうか、見た目すっげェゴテゴテしてんなぁ（＾＾；

昨日の時点では、ステンの穴あきアングル一本買ってきて、助手席ヘッドレストの差し込み棒に差し込めるだけの穴を削って…とかなりシンプルなモノを考えていたんですが…

ステンのアングルにヘッドレストの差込棒が差せるだけ穴を削って広げるのがかなりメドイのに気づいたのと、仮にそれで完成させたとしても、助手席の角度をどれだけ弄っても納得のいく角度での撮影が難しいのに気づいて挫折orz

所属吹奏楽団の先輩であり、みん友でもある「ただみち」さんに、楽団の練習後に相談してみたところ、こんなステーが完成しました（＾＾；

ただみちさんが教えてくれたブツはもっとスッキリした出来なのですが、わっちの場合、手持ちの余った部材とか余計な拘りを余すことなく注いだ結果、こんなゴテゴテしたモノが完成してしまいましたが、納得のいく角度調整が出来るので満足してます（＾＾


ちなみに、当初は助手席に設置したのですが、殆ど風景しか写らないの後部座席のヘッドレスト用に組みなおしました。


納得のいくモノに完成した時にゃ既に日が落ちてしまっていたので、一応撮影してみるも肝心の運転操作している自分が殆ど写ってなかったので、性能チェックはまた後日ですねェ。。。


ただみちさん、ご協力感謝します！

つうわけで、毎度お馴染みになりつつある作手走行会に参加してきました（・∀・）
今回のテーマは「なるべく感じたままに走る！」って事を大事に、体のセンサーに磨きをかける事を重点に走ってみました。

日記には書いてないですが、ここ最近、週末は一人でツーリングに出かけたりして少しでも綺麗に走れる様に考えながら走ってきた甲斐あってか、割とスムーズにクルマを動かせる様な確かな感触がありましたねい（ﾟ∀ﾟ）ｱﾋｬ

あと、今回の走行であくまでも「多分」ですが、ようやっとタックイン「らしき」動きを起こしつつコーナリングが出来るようになったのは大きな収穫でした（＾＾

それに関連してか、特に変わってきたのは、以前までは出来なかった走行ラインの組み立ての考え方がかなり変わってきた様なそうでないような…？

…ただ単にコース慣れしたから出来た余裕ってだけかもしれませんけど（＾＾；

ラップタイムの伸び幅は大した事は無いですが、何より収穫だったのは、平均タイムとベストラップの誤差が以前より小さくなって来た事でしょうかｗ
ばらつきが酷いのはやはり走り方が場当たり的な証拠でしょうしねい（´・ω・｀）


その他にも
D540さんに同乗走行を御願いして改善点を指摘してもらったり
例のご　じ　ゅ　う　ば　いハバネロマドレーヌを食わされたり
いつもに増して参加車両の多いドリフトクラスを見学してり

今回も良い（胃腸にも？？？）刺激になりやした（＾＾

参加された皆様方、お疲れ様でした！
幹事のシルバ～野郎さんもホンマお疲れ様でした（´∀｀）










そして、ワタクシは只今風邪と花粉症のダブルパンチで正直しんどいですorz

←テンションうｐするCDを買いますたｗｗｗｗｗ


……ごめんなさい嘘ですうわこらやｍ（ｒｙ
まあ、ぶっちゃけこのCD届いたのは先週なんですがねい（＾＾；
発売元の通販サイトから買ったので発売日に手元にあったりｗ

CDはニコ厨かつボカロ厨なら恐らくご存知「supercell」
無論初回限定版（CD＋特性ブックレット＋マウスパッド）ですぜい（｀・ω・´）ﾖｯｼｬ!

収録内容の事前情報をの殆どを自主的にカットして聴いてみたんですが、ニコニコにうｐされてるのと若干伴奏とミク調教が変更されているみたいでね～
個人的には、初回限定のブックレットに収録されているイラストなんかは、イラスト製作のいい資料になるので嬉しい限り（・∀・）

これで通常版と同価格の５００うｐと考えるといい買い物ですたｗ

～～～～～～

…でも、本人のモチベーションうｐだけして、クルマ本体に関しても何も用意してないってワケではなくてですね？

以前の日記にも挙げたとおり、わっちのスイフト君は車検は無事通ったんですが、バッテリーは納車当時の純正品のママなわけで。

インジケーターは真緑（マダマダ使えるYO！）なんですが、バッテリーの寿命はおおよそ３年と言われているって知ってしまうと途端に心配になるわけで。

大体再来週辺りでまるっと３年経つので↓



バッテリー買いましたｗ
モノはアトラスのカルシウムバッテリーで、サイズは55B24R（定価28350円也)と容量うｐ。

…ですが、ネット通販価格で、何と１諭吉でお釣りで絆が６回プレイできてしまう（要するに7千円）という超が付くほどの価格破壊っぷりがとてつもなく怪しいシロモノを買ってみました（＾＾；ﾎﾝﾄﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞｶｺﾚ

今度の土曜日辺りにでも交換作業をしようかと思うのですが、「まだ間に合う!そのバッテリーはやめとけ！！」って方がいらしたらご意見よろしゅう御願いします（´・ω・｀）

買ってから言うなって話ですが（＾＾；

そう、軽トラですね（笑

去る２月２８日、作手ALTに軽トラだらけの走行会の見学に行って来ました（・∀・）

前日は所属楽団のメンバーの送別会という名の飲み会があったので重役出勤な時間に到着しました。
丁度その時間はドリフトクラスの走行時間だったので、初めての軽トラ走行姿を見たのがドリフトだったとかｗ

ドリフトクラスの中で特に特定の２台が凄かったですね～
ピット出口から既にドリフト状態で、１・２コーナーまで繋ぎっぱなしで滑らせられるとはｗｗｗ
しかもソレをツインドリフトでこなすものだから「アレはおかしいｗｗｗ」と何度口にしたことやらｗｗｗｗ

しかし、ネタはこれだけにあらずや。
小腹が空いた昼過ぎた辺り、ヨメフトさんが某和菓子屋様よりネタと仕込んで下さりやがりました「ハバネロマドレーヌ　３０倍」を１個食わされる羽目にorz
１、２口目はピリっとくるだけだったのですが、

３口目で襲い来るハバネロの嵐
唾液が香辛料を洗い流さんとばかりに溢れてきましたよ；；

とりあえず、これを作った人は○○○いいと思います；

その後、UZURA~さんを始め、数多くのチューニング軽トラを間近で見させていただきましたが良い刺激になりますね（＾＾

専用パーツが決して多くない軽トラチューニングの世界なだけに、各自創意工夫に溢れていました。
某関西の自作スキーな面々が見学できたらホント良かったのになぁ（´・ω・）


しばし見学後、ワタクシはちょほいと仮眠後に所属楽団の練習の為に先においたまさせていただきました。

しかし何だ。。。
やっぱミニサーキットでは排気量は絶対的な差では無いですな（＾＾；
軽トラ最速がスイフト最速とほぼ僅差とはｗｗｗｗ

……わっちはどうせ下手糞さチクショウめっ（´；ω；｀）