大豆系のブログ一覧

平たく言うとMLSのオープン１３周年記念の走行会に行ってきました（＾＾

１週間も間を空けての更新したのは、面倒くさかったというより、今回の走行で色々思うところがあった為、気持ちの整理に時間がかかったためだったり（＾＾；

格安の走行会（終日計測付きで５０００円）だったため、そらもう枠は目いっぱい。
６０台の枠が埋まっている様は、いろんな意味で圧巻でした。。。


参加車両の大半がハイパワー系だったことや、いつも参加しているコンパミの知り合いが居ないこともあり、今回のアウェー感は半端なかったです（＾＾；

みん友のcoi@さんや、アラサードライバーさんが来てくれなかったら、あの日のわっちはどうなってた事やら。。
さびしくてウサギのよぉに○んでいたやもしれませぬ（＾＾；

も一つ圧巻だったのが、、BRZ「風」ラリーカーのデモ走行。
あの迫力は、わっちの足りない頭では伝えきれないので、他の方々の日記を参照にしてくらはい（＾＾；


今回わっちは、一番タイムの振るわない下位クラスの枠で走ったわけですが………

……

…

あの走行枠に関して、言いたい事が山ほどありますが、本当の事を全部吐き出すと炎上しかねないので、この件に関しては発言は差し控えさせていただきまする（＾＾；


わっちの運転技術の拙さを棚に上げてまで発言しても説得力ないですしねい。。。。

今年の夏も無事茄子を収穫できたんで、久方ぶりにスイフトの仕様変更なぞをしてみました（＾＾

仕様変更っていっても、車高調のバネ変更しただけですけどね。。

フロントには、ある御仁から頂いたteinの7k直巻きバネ。
リアには、通販で買った、某ブランドの６ｋの直巻きバネにしてみました。


交換作業は、とある技術と信頼のある某自動車屋に丸投げしたのですが、



リアはブラケットを加工せんとバネが使えなかったり、

ばねレートが高い為、自由長が短いバネの割には車高が想像以上に上がったり、

その中でもバネが遊ばない車高調整をして…



と、想像以上に苦労をかけてしまったよぉで。。。（汗




わっち如きがバネ交換後の乗り味のインプレなぞしても、笑いの種にしかならんので端折りますが、あえて１つだけ感想を述べるとすると、



腰への負担が増えました。。（汗
これだけは間違いないっ＞＜


バネレートアップは計画的にってことで（＾＾；

何シテでも語った通り、今回も懲りずに作手走行会に行ってきました（＾＾


この時期にしては珍しく快晴で、午前は特に暑かったです（＾＾；


結果としては、キャンバーロックキットで上限まで寝かしたキャンバー角とか、外径の小さいタイヤのお陰で自己ベストをわずかに更新しましたが。。。



当然と言えば当然なのですが、前回サキト走ってから間が空きすぎているので、自分なりのリズムの作り方が見えてこなくって、走り方にムラが目立ちました（汗


「普段、固定しているタイヤの空気圧弄ったり、減衰弄ったりしたのも、迷いを生んだ原因なのかも…」、


と思い立ち、


後半は普段どおりの空気圧と減衰で走ってみたら、あっさりと自分のリズムを取り戻し、気持ちよく走れました（＾＾；


わっちの走り方は、普段の空気圧と減衰によって構築されてしまったのかもしれませぬ。。

参加された皆さんお疲れ様でした～

生存報告までに、日記を更新をば（汗
一応生きてまする。。

ちなみに、タイトルのオイルってのは、内燃機関用のエンジンオイルの話ではなく、金管楽器のピストン用のオイルの事だったり（笑

ヤマハブランドの金管楽器用オイルは、１００％科学合成油で出来ているとの事なので、決して釣りのつもりでは（以下略

去る２４日の日曜、所要にて、みん友でもある「ただみち」さんと浜松市街に赴いたときに、写真のオイルを買ってきたわけですが、オイルひとつとっても、時代を感じざる得ません（汗



写真左側の紺色ボトルのオイルは、わっちが学生時代に吹奏楽部に所属していたときに、良くお世話になったタイプのヤマハのオイル。

昔のヤマハの金管楽器用オイルといえば、このオイルしかありませんでした。



そして、写真中央の青色ボトルのオイルが、日曜日に買ってきたヤマハのオイルなのですが。。

写真の「レギュラー」の他に、「ウルトラライト」、「ライト」、「ヴィンテージ」と、硬さが４タイプ選べるという事を初めて知りました。。

１０年ほど前までは、硬さの違うオイルを試すためには、高価な舶来モノのオイルを使うしかなかった事を思うと、時代の流れを感じましたね（汗



ちなみに、件のヤマハブランドのオイルには「ピストン用オイル」のほかにも、「ローターオイル」ってのもありますヨ。

もちろん、内燃機関の方ではなく、楽器の方のです（笑

共通項の多い（と、わっちは勝手に感じている）管楽器と内燃機関。
管楽器が好きだと、クルマも好きになり易いのかも（＾＾

トランスミッションを修理（ってか、中古品と取替え）してきました←挨拶

以前からミッションから小さな異音を発していたのが、ちょうど１０万キロ超えたあたりから酷くなって来たのを機に修理。

実は、額面によっては、買い替えるか、修理して乗り続けるかで悶々としてました（＾＾；
もし買い替えを決断してたら、わっちの元に白いZC７２のRSが届いてたのかも…（笑

や、某氏と丸被りなのは、本当に偶然なんですがね（苦笑

さて、今週末はミッションの慣らしを口実に、どこか桜が綺麗な所にドライブしに行こうかな。
…日本のどっかでわっちのオレンジ色のスイフトが出没しても、煽らないであげてください（笑


（PS）コルト 「ﾊﾞｰｼﾞｮﾝR」が「ﾊﾞｰｼﾞｮﾝ兄」に見えるとか、「TypeR」が「Type兄」に見えるとか、恐ろしいまでに下らない事を思いついてしまった。

なんだか○にたくなった。


〈20120421追記〉ドライブちう、プリウスに煽られちったい(´・ω・｀)