GR86にHKS HIPER MAX R取付！

フロント、リアにHKSの車高調をインストールするため、まずはGR86に馬掛をかけます。低床ジャッキーでもフロントのフレームにジャッキーかからないので、スロープや角材をフロントタイヤにかまします。角材の場合はタイヤ乗り上げる際に角材が飛ばないように、誰かに踏んづけてもらいましょう🤣

タイヤを外したら、ブレーキホース取付ボルトを外し、ABSセンサーハーネス取付グリップ2箇所外します。このハーネスがなかなか外れません🤣🤣
そこから、フロントサスペンションのボルト2本を外します。上下ボルト形状が異なるので注意です！
厄介なのはスタビライザーリンクのナットです。大体、ボルトが錆びていて、かなりの力で回さないと外れません。スタビリンクの上下ナットが外れれば80%作業完了。フロントサスペーションのアッパーナットを3箇所はずし、純正ショックが外れます。サスペーションアームにジャッキーをかけておくと、取り外し作業しやすいかも🤔
あとは逆手順でRをぶち込みます。Rのスタビライザーリンクは短いので、スタビライザーとリンクを繋ぐときにコツがいります。
私はRショック本体とスタビライザーリンクを先に付けてから、下側をスタビライザーと繋ぎました。😊

あとは、反対側を同じ手順でインストールします。規定トルクで締め付けますが、タイヤハウスは狭いので、適正なサイズの工具が無いと、結構時間かかります。😊

Dの点検、右サイドステップ交換、コーティングメンテナンスに時間を要し、車高調交換開始が14時スタート。フロント左右交換で3時間掛かり。本日の作業は終了。左右のスタビライザーリンクのボルト外しに、かなり時間を要しましたが、これがなければフロント作業時間は1.5から2時間程度かと🤔
現状はフロントR、リアTEINダウンスプリング&純正ショックですが、冬休みにリアもR交換予定です。

朝、クリアランスを確認しました。指1本ですが、あと10mm下げてもよいかも🤔
次回、リア組む際に長さ調整します。

おわり