レカロシート導入

純正シートが
・ホールドが足りない
・いちばん下まで下げてもメーターの上側が見えない

なのでレカロに変えます。
ジータにつけていたCTはシートの幅的に収まらなかったので新たに買うことに…
中古の店で見つけ、収まるか分かりませんでしたが見た目で入りそうだったのでLXを買いました。
(後にフリースタイルさんに送って、これがLX-Lと判明)

シートレールとベースのセットをたまたま中古であったのでゲット♪
しかもベースフレームの取り付け穴も広げてあり、シートレールもいちばん下が切り取られてあったので上下の調整ができるというラッキーなものでした。

で、取り付け完了。
表皮に多少の引っ掛けた跡はありましたが、このまま使います。
目線が下がったのと横のホールドがしっかりしているので満足っす。

で、みなさま気になるであろう収まり具合ですが…
ピラー側はリクライニングダイヤル込みでギリギリ収まりました。
シートベルトも通りません(笑)

真ん中のコンソール側はどこも当たらずでした。

いや～レカロいいわ～と思いながら使ってましたが、２か月ほどで底面のピレリマットが破断…(泣)
ということで以前もお世話になったフリースタイルさんにメンテナンスしてもらうために送付。

いつもどおりシート本体を送り、メールで作業内容をやりとりしてから１か月ほど。
シートがキレイになって戻ってきました♪
リフレッシュ作業と一緒に背もたれのレカロ文字は白くしてもらいました。

取ってあるCTとツーショット。

作業工程は取り忘れてしまいましたが…取り付け完了。
がっちりと身体を支えてくれるホールド性がサイコーっす。

ちなみにシートをメンテナンスしてもらうのと一緒に、シフトする際に座面側面の張り出しが当たっていたので座面側面の張り出し部分のカットをしてもらっています。

画像はシート買ってそのまま取り付けたときのものです。
少し張り出し部分にめりこませるようにしないと5速とバックギアが入りませんでした。

加工して頂いた後の画像がこちらです。
シートの張り出し部分が邪魔にならずにシフトチェンジできるようになりました(^^♪