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圧倒的な電子制御の世界 - LM
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
あらゆる快適性が高次元で完成されている。
細かいとこで言えば、運転席シートから身体がほぼ当たらずに乗り降りできるのでシートのたわみが改善するかも。あらゆる、こうあればいいな、が具現化されている。
この気配りは日本車のTOPのレクサスが群を抜いてる。 - 不満な点
-
三列目シートが広々な分、後席の荷物は、ほぼない。
全長が長いので、慣れが必要。 - 総評
-
2024年の段階で究極のミニバンに乗りたい人向け。
料理で言うと特選コース。別にアルファードでも十分素晴らしいが、予算度外視で究極が良い人向け。
これ以上のミニバンを作る方が難しいと感じるクオリティ
- デザイン
- 5
-
外装の黒はラメが入っていて高級感があります。
モデリスタ、フルセットにしたら、更にカッコよくなります。
内装も、圧倒されます。日本の道路環境に合うこの大きさでこのクオリティはありません。これ以上の内装の車は外車でありますが、デカすぎて普段使いはしんどいです。 - 走行性能
- 5
-
V6アルファードと比べると、加速のサウンドは負けます。
ただ、それだけです。ハンドリング、加速力、静粛性、全てが高次元。 - 乗り心地
- 5
-
乗り心地も最高です。あくまで、法定速度での話です。
911 turbo sのような車と比べるものじゃありませんよね? - 積載性
- 3
-
綺麗に乗りたいなら、何も載せたくない。
積載性は全くダメですね。三列目シートも上げたくないので。 - 燃費
- 3
- 8.5。すぐなくなります。私がよく移動するのもありますが。
- 価格
- 無評価
- オプションに300万、総額1800万。コスパ気にする車じゃありません。最新のフェラーリやランボルギーニのオプション代と考えたらリーズナブル。
- 故障経験
- 納車したばかりでわかりません。
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