しんやさんのブログ一覧

今日は朝からワゴンＲに車庫調装着してみました。
昨日kei太郎さんかから頂いたkeiワークス用です。
フロントのブレーキホースをストラットに固定する方法が違いましたので（keiはボルト止めで、ワゴンＲはバネの板を差し込むタイプです）タイラップで固定しました。
ＡＢＳのコードの固定位置と方法やその他の寸法は同じです。
最初は昨日頂いたままの車高で装着するとフロントの車高が上がった状態になり、リングを20㍉位下げて前後のバランスが良くなりました。
この前のkeiワークス用ＲＳＲのバネでは、レートが高くてショックが押さえられない様なフワフワ感が有りましたが（純正のバネを切ってレートが上がった様な感じ）早速試乗するとかなり硬い足ですがとてもイイ感じになりました。
昔車関係の仕事してる時から今まで友達のやらなんだかんだで純正形状のストラットはもちろん車庫調もかなりの数を取り付けましたが自分の車に車庫調が付くのは初めてです（爆）
車高も下がり過ぎずイイ感じになったので多分もう車高を調整する事も無いでしょう（笑）
kei太郎さんありがとうございました！
又その内にお礼します♪＾＾

今日はミニクーパーのエンジン降ろしました。
お昼2時位からK君に手伝ってもらい、借り物のエンジンクレーンで吊りました。
ミニは初めてでしたので少し時間が掛かりましたが、車体は再利用せずに解体に出すので、サンダーやペンチで切りながら解体屋さんの様な作業でした。
家では出来ないんですが、リフトで上げてメンバーごと下に降ろすのが正解ですね！

今晩はエンジンを載せてエアコンのコンプレッサーとセルモーター・マフラー・ミッションのリンケージ・ワイヤー類・各種センサーやインジェクターなどのカプラーを配線し、早めに終わりにしました。
今日ハブベアリング＆シールも外していますので、明日はプレスでハブベアリングのアウターレースを圧入しシールを入れてナックル下のボールジョイントを交換するとほぼ作業は終わると思います♪

最近Fハブのベアリングが怪しくて走るとゴーゴー言ってました。
ドライブシャフトも音がしますし、去年クラッチ板も買ってそのままでしたので勢いで全部交換です。
タイベル・カムシール・クランク前後シール・ウォーターポンプ・テンショナー＆アイドラー・クラッチ板・レリーズベアリング・ドライブシャフト（リンク品）・エアコン＆オルタベルト・ハブベアリング＆シールを交換します。
組み上がったらミッション＆エンジンオイルとエレメント交換で暫く頑張って走ってくれるでしょう！
私の家では工場に車が入りませんので、近所のU君のガレージを借りて作業しました。
U君もお手伝いしてくれて、作業が進みエンジンを載せる手前まで仕上がりました、明日昼間はお仕事して夕方載せます！
唯一残念だった事はレリーズベアリングがストッパー部分が違う部品が来ており古いのを再利用した事かな！

今日は久しぶりに車ネタです！
近所のお友達が最近買ったスズキエブリー（DA-64V）のバネをダウンサスに交換しました。
スプリングはトラストの新製品BLコンフォートです。
又スプリングコンプレッサーで縮めてサッサと交換しました！
リアが簡単なんですぐ終わりました。
今回は２～３日乗ってもらって後日トーを調整してみます！
このバネはキッチリ落ちますので見た目すぐ解る位落としたい人にはお勧めです！
勿論車検対応です♪