しんやさんのブログ一覧

昨日のブログに書いたNSR50のノーマルラジエターに付けた機械式の水温計のセンサー部分です。
前期のラジエターなんて価値の解る人にはゴミですが、今回これしか無いので試しに付けてみました。
ホンダRS125（NF4)の水温計のホルダーを肉厚を薄くし（NSR50のラジエターが薄いので肉厚を似せて溶接し易くする為）幅の広い所の塗りを剥ぎ穴を開け溶接しました。
暖気すると水温計も上がりますし、楽しみです♪
保安部品も正常に作動しますし、殆ど完成しています。
所詮ノーマル前期NSR50ですのでインパクトは無いですが完成したらここでご披露致します！

製作途中のNSR50（前期）ストリートの純正ハンドル用バーエンドキャップを製作しました。
ジュラコンの丸棒を旋盤で削り作っています。
ハンドルに入る所はハンドル内径より0.3～0.5㍉位大きくし入り易い様に先をテーパーにして有ります。
先端のRはバイトを手で上手く動かして丸くします。
1個だけ作るんなら何も問題無いのですが、左右2個作るんでRを同じにしないと格好が悪いですのでそこが苦労かな？
鉄やアルミより軟らかいですので、刃物が切れないと仕上がりの肌が綺麗になりません。
買ってもあまり高い物では無いですが数を沢山作りますので買うよりはかなり安くなります。
右に機械式の水温計が見えますが、古いホンダRS125（NF4）の捨てるラジエターに付いていて、センサーのホルダーと一緒に捨てずに取っておいてましたが、NSR50のノーマルのラジエターにセンサーのホルダーを溶接し、ようだい（土佐弁）で付けてみました！
ついに今晩エンジンに火が（直結で）入り水温計もちゃんと上がりました＾＾
部品が無いんで苦労していますがもう少しで完成です！

お盆前からTakuぼんセブンさんに預かりっぱなしの（汗）セヴンのマフラーの加工に取り掛かりました！
お盆のお休みになるかなり前に注文した曲げパイプはまだ入荷せず、（今日30日入荷予定との返事）（怒！）
入り次第溶接に掛かれる様に加工し始めました。
ただ切ると元の寸法や、位置関係迄解らなくなりますので簡単な治具をこしらえました。
これから希望の寸法通りに後ろから切り、切った所の蓋をして曲げパイプ溶接→マフラーステー製作＆溶接→遮熱版のステー溶接の予定です！
作業が終わると治具は要らないので捨てます、1度きりで同じ加工は無いので使い捨てになりますので、治具にはビニールハウスの柱とかによく使われる電気メッキの50角パイプの要らないのを使っています。
出口の垂れ角も変えますが、今の状態で下からの寸法を測って有りますので、好きな高さに出来る次第です♪
今回は非常にお待たせして申し訳ないです（泣）

現在製作中のNSR50（前期）ストリートマシンに装着するチャンバーのステーを作ってみました。
メーカー不明ですが、まあまあの形ですので結構パワーアップしそうです。
なぜか？貰った時にすでにステーが切られており、今回溶接した左側に痕が見えます。
割れを避ける為に1.2㍉の鉄板を溶接して貼り付けた後に調度に切って穴を開けたステーを溶接しました。
電気メッキの3.2㍉の板を使いましたので熱で亜鉛が浮いて白く見えます、溶接する所は亜鉛が邪魔しますのでサンダーで削り飛ばしています。
それでも錆や亜鉛が微妙に残り溶接の邪魔はします。
もうすぐNSR50も仕上がりますが、ハーネスとキーシリンダーがあまり良い物では無くて探していますが前期のパーツは何処にも無くて困っています。
NSRの中古や部品取りはNSR乗ってる人だけでなくKSR乗ってる方やモンキーいじってる方にも標的にされますので中々物が手に入りません、私が欲しい所は誰も要らない所なんですが、要らないから皆さん欲しい部品だけ取ったら後は捨ててしまいますので！
最悪ヤフオクかも？

相変わらず何かは解らないまま図面の指定通りやっています。
中のシャフトの部分でさえ70パイ有ります。
あまりにも大きくてチャックで掴めませんので中に開いている穴が30パイですから、カートのリアシャフトの要らない30パイシャフトを旋盤で少し外径を落としチャックで掴み差し込んで回しました。
厚みが半端や無いですから、電気をかなり上げて要らない鉄にアークさせて、良い感じに調整したらポジショナーの回転速度を合わせて溶接します。
今回2個やりましたが1発勝負なんでいつも緊張しますが、最近段々慣れて来ました。