しんやさんのブログ一覧

昨日アジャスターを溶接してあったシェルケースに、ノーマルの足に付いていたブレーキホースのホルダー部分を外してアジャスターのねじ山が無い部分に溶接し、再度サンドブラストして肌を仕上げロックペイント2液ウレタンで塗装しました。
乾燥後・中にカートリッジのショックを入れリングナットで固定し、バネやアッパー等を組み込んで完成しました。
ピロアッパーマウントのナットが今までM12でしたが、今回のカートリッジはM14でしたので、12ミリのキリを1度通し、M12P1.25のタップを立てて再利用します。
後はハブベアリングをグリスアップし直して組めば出来上がりです！