しんやさんのブログ一覧

なぜか沢山の画像を編集してブログに貼り付けると数時間後に画像が見えなくなりコメントのみになってしまい、詳細な作業の内容がお伝え出来ませんので、簡単に行きます！今回はセブンフリークさんのバーキン７・Fディスクローターの加工の模様です、慎重に旋盤のチャックにローターを掴み振りを何ヵ所か測定してセンターを出します、内掴みですので回転が高いと外れたりする危険が有りますので今回は300回転位にします、ノーマルと同じ寸法に内寸を広げ、ハブのローターに入る角がRになっていますので、C面を取ると出来上がりです。簡単ですね！
次回はマシニングによるノーマルハブの取り付く穴の加工の様子をお知らせ致します。

バイクネタばかりで申し訳無いです。なぜか画像を沢山載せると、何時間後に画像が見えなくなるので、取り消して1枚の写真ばかり貼り付けてます。このトップブリッジ＆ステムは超スペシャルなパーツではないでしょうか！ヤマハレース部門（YEC)から図面を頂き、マシニングで１７S材を削り出し、某ヤマハメーカー2サイクル部門ワークスチーム（香川県）に収めています。バイク好きの方はひょっとしてご存知の方もいらっしゃるかも知れませんが、ドイツのヤマハクルツ、と言うWGPチームが使用しているモノです！旧オーリンズ倒立フォーク（ラジアルキャリパーで無い）、ホワイトパワーの新旧倒立フォークに対応しています。手前がトップブリッジ、奥がアンダーステムです、今回4セット注文頂き、仕上がりましたので納品します。トップブリッジのみ、黒アルマイトして納品しないといけませんので今日高知精工メッキに行くついで？にセヴンフリークさんのバーキンのFキャリパーサポートもメッキに出しました。セヴンのサポートは鉄ですので通称（ユニクロとかペンタイト）と呼ばれる亜鉛メッキです。

先日ステムシャフトを作った友人の警察官のバイクです。エンジンはCB50ベースみたいですが、フレーム、タンク、スゥイングア－ムはドリームでした。オヤジでこのポジションはツライのでは？今日は本来非番でしたが、土佐○田署管内で泥棒の捕り物が有るらしく仕事で居ませんでした。彼はアンパンマンのすぐ対岸に住んでいますがこれで署に出勤するのでしょうか？

今日はホンダのGPマシーンHRC・RS125（87～89）31パイFフォークのアンダーステム＆トップブリッジをCB50のフレームに流用する為のステムシャフトを制作しました。私の友人で土佐○田警察署に勤務するバイク好きの警察官の依頼です。
17S（アルミ）の丸棒を中をくり抜き外を削り出しネジを立てて、依頼通り出来上がりです！上が純正、下が私が作った方です。

今日はヤマハのGPレーサーTZ125のシートを塗装しました、通称SJKキットと呼ばれるFRP製のシートです。
去年の全日本選手権で使用してて転倒し少し割れが有りましたが<ドラゴン７>さんの主治医が得意の？FRPで直しました。
白で塗ってみましたが少し垂れました。（涙）
冬用シンナーを切らしており、標準タイプのシンナーを使ったのが敗因です。
又塗りの用事も有るから、冬用シンナー買わないといけないです。
ペーパーで研いで直るといいな！