しんやさんのブログ一覧

近所の友達が最近納車した新型アルファードに（走行距離100㌔）テインの車高調（フルタップ）を装着し、同時にライトのレベライザーのセンサーロッドを調整式のピロボールジョイントに交換し、その後20インチのアルミホイールを付けて完成しました。
車高はテインの出荷時のままでかなりいい感じに落ちたので、リングを閉めて今日の作業はお終いです。
今日少し乗ってもらって、車高に不満が無かったら明日サイドスリップを調整し完成です。

車椅子マラソン用レーサーのハンドリムを作りました。
リムのﾊﾟｲﾌﾟ径が10ミリ位有りますので中心の直径で6等分した所をマシニングで冶具に使う鉄板にセンタードリルで少し押してもらい、その後6ミリの穴を開けます。
アルミのムクを高さ15ミリに切り中にM6のタップを立てたボスを鉄板にネジ付け上にリムを置き仮付けします。
次序に本付け箇所を増やし、最後に冶具から外して裏の溶接出来てない所を仕上げたら出来上がりです。
上側が出来上がってる物で、下側が冶具に付いた状態です！
最近アルミの溶接は少ないですが、なぜか？以前より綺麗に出来る様に（自分なりにですが）なったような気がします。
気がするだけかもしれませんが（笑）
ハンドリムは中空ですので、薄くて結構難しいです。

今日は生憎の小雨の中コシヒカリの植え付けしました。
風も無く暖かい一日でしたので雨さえ降らなかったら最高でしたが。
去年より少し遅い植え付けですが、順調なら刈り取り予定は8月8～10日位でしょうか！
今年も沢山収量が有るといいな！

台車の上に有るフラットバーをT型に溶接してたら半自動のワイヤーが無くなったんで、本当に久しぶりに購入しました。
今日はこの（約1メートル）T型が12本・倍くらい長いのを2本溶接してました。
今まで使ってたのがパナソニックのYM-50Ti（1.2）鋼入りの強度の高いワイヤーでJISの半自動溶接検定試験などにも使われるワイヤーです。
今回購入したのは日鉄YM-26（1.2）普通の軟鋼用です。
あまり半自動は使いませんので、ソリッドワイヤーを20キロ焚くのは暫くかかります！
今㌔300円チョイなので、20㎏巻きで７千円くらいでしょうか！
焚いてみると感じが全く違うので慣れるまでかなり違和感が有りました。
新しいデジタルの半自動溶接機が欲しいな～（笑

これからレーザーで切り出しブレーキで曲げた6個のピースを溶接します。
後ろ側のがサイドの板を仮付けした物です。
前後の補強はサイドの板を本付けしてから溶接します。
全部で50個有るのでかなり時間がかかりそうですね。
素材はSUS316（耐薬ステンレス）です。
本付け後サンドブラストを掛けて表面に足付けし納品です
その後特殊な塗料を塗る様です。
これをベルトに何十個もネジで固定し、縦にクルクル回って薬品を運びます。