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ようやくピカソ２号がスキー仕様になりました。
今シーズンからはこのピカソ２号にスキーへ連れて行ってもらいます♪

ルーフレールがダイレクトタイプに変更となったため、ピカソ１号で使用していたルーフキャリアはそのままでは使えませんので、THULEのフットベース「753」と車種別取付キット「4042」を新たに購入しました。バーだけは引き続き使用します。


アウディ→スパシオ→イプサム→ピカソ１号と、かれこれ約四半世紀も使い続けているTERZO製のルーフボックスですが、10年くらい前からダンパーが抜けてしまい、頭でフタを支えながら荷物を出し入れしなくてはならず、時にはフタがギロチンのように襲いかかってくることもしばしばでした。
こんな古いモデルのダンパーなんて既に供給されていないもんだと探すことすらしていなかったのですが、なんとラッキーなことに、まだまだ普通に販売されていたんですね～



さっそく２本購入し、スカスカになっているダンパーを前後とも交換します。



おっ！　あの重たいフタが手を離すとシュルシュルと上がっていきます♪
フタが自立している姿を何年ぶりに見たことか…
もっと早く交換しておけばよかったです。。



それにしても、こんなに縦長なルーフボックスは今どきすっかり見なくなりましたが、私がこのルーフボックスを買ったころは、まだまだスキー板は細くて長～い時代でしたので、この形がスタンダードでした。ちなみに小学生からアルペン競技をやっていた私が当時使っていたGSレーシングモデルのスキー板は203cmでした。

そういえば、NAロードスターの新車に乗っていた時は、ディーラーオプションのロケット発射台のようなスキーキャリアを装着してスキー場に通っていましたが、あれもすっかり見なくなりましたね。
後方視界が遮られてしまうのがネックでしたが、スキーを積載してオープンでスキー場へ行けるのは大きなメリットです。（…って普通はやらないでしょうが、私は一度やりました…😅）


（1990 ユーノス・ロードスター　純正アクセサリーカタログより）

このユーノス純正スキーキャリアは、濡れた路面を走行するとスキー板がメチャメチャ汚れてしまうのと、車から離れる時に盗難に遭う心配があるのが難点ですが、そんな時は車内にスキー板を入れちゃいます。
2mを超えるスキー板がNAロードスターの車内に？？と思うかもしれませんが、これが入っちゃうのです。
リアスクリーンを開けたいわゆる「NA開け」の状態で、開口部からスキー板をシートの隙間を通して助手席の足元をめがけて滑り込ませ、そしてリアスクリーンを傷つけぬよう注意しながら閉めるとちゃんと車内に収まるのです。
ただし、冬場なのでリアスクリーンを痛めるリスクがありますので細心の注意が必要ですし、私はこれでVスペシャルの革シートに切り傷を付けてしまいました…

話がどんどん脱線していきましたが、大枠としてスキーネタということでお許しくださいませ…m(__)m

もういつ雪が降ってもおかしくない季節になりましたのでピカソ２号も冬支度。早速スタッドレスタイヤに履き替えました。
タイヤは性能重視で「BS VRX2」をチョイス。ホイールはエレガントな雰囲気を狙ってボルボ純正の「アラキス」です。
センターキャップの「VOLVO」の文字を見て「なんで？？」とよく言われますが、リーズナブルに手に入れることができたのですから、冬はこれでいいんです。
かえって雪道に強いイメージではないですか！



狙いどおりエレガントではありますが、もっとシンプルなデザインでもよかったかな…
洗うのも大変そうですし…
でもま、冬はこれでいいんです！