コンピューターROM交換

カスタムチップ

おととし末にコンピューターROMを交換しました。
私の84年式はLジェトロ、DME制御の最初の年の911です。このオリジナルの燃料と点火時期のマップがかなり保守的で、誰が乗ってもモッサリしているのが判るエンジンレスポンスです。
当時のアメリカの燃料事情が悪く、また、エンジンにノッキングセンサーがついていないので、粗悪なガソリンでも壊れないようにセッティングされている模様。
ちょっと高かったけど、アメリカからハイオク仕様のROMを輸入して交換してみました。

http://www.911chips.com/index2j.html

http://www.911chips.com/c1chipsj.html
で、911 stock configurationを選び
Year　84-86
Fuel　98 RON octane

を選択して注文しました。
2週間ぐらいで届きました。
運転席の下から、DMEユニットを取り外し、分解して、ROMを交換し、次の手順でジャンパを移動します。(B702とB1間のジャンパをはずして、B703とB704間にジャンパを半田付けします)このジャンパ移動は84-86年式だけです。それ以降の年式は必要ないです。
http://www.911chips.com/dmeconvr.htm

あと、車検時以外は、排ガスセンサーの信号線をはずせとメモがついてきました。これは、フィードバック制御モードになると、ノッキングするのでその対策らしいです。ちなみに、車検は排ガスセンサーをつけて通りました。

チップを交換直後、エンジンのアイドリング調整が必要です。私の場合、アイドリング時の空燃比もおかしかったので、エアフロの調整スクリューでアイドリング時の空燃比を調整しました。

効果は抜群で、吹け上がりが別物です。馬力も1割ぐらい上がっているそうです。燃費は変わりません。もっと早く交換すればよかったと後悔しているもののひとつです。