ＣＴＶフルード交換【発信時のジャダー緩和】

フィットの発進時の振動は持病の様だと聞きますが、バイクみたいな湿式多板式のスタートクラッチが原因らしいです。
知人のフィットに乗ると確かに発進時にかすかな振動を感じますが、走り始めるとトルクコンバーターを介さないアクセルペダルとのダイレクトな繋がり感が「イイ！」と思います。
現行のフィットに乗った際に「トルコン付きの普通のオートマ」って感じがしてちょっとガッカリいたしました。
幸い僕のフィットハイブリッドにはトルクコンバーター無しのスタートクラッチ仕様ですのでアクセルとの繋がりを感じられます。
マニュアル好きには奥様のフィットのドライブフィーリングは合っていそうな気がいたします。

某チューニングショップのブログでは、とある添加剤注入により症状が改善されるとの記事がありまして、ダメならそれも試してみようかと思っていました。
ＣＶＴのフィーリングに関しては、新車の頃からそれほど違和感は無いですね。高速道路上や追い越し加速時に小排気量故のトルクの無さを感じることはありますが、そこはクルマのキャラクターを考えると当然で、欠点ではないですし。
現行型の４WDは普通のトルコン式のＡＴなので、段のある変速がどうも馴染めませんでした。そういう面からも、カミさんの次期車両にはフィットハイブリッドが有力なんです（＾＾；