S660はとても楽しく満足していたのですが、色々しんどくなってきたことから快適性と実用性を重視し乗り換えました。 丸目のターボ車が良かったのでマイナー前の標準車を選択。S660と違ってカッコ良くはないけど、フロント周りのブサカワなデザインはとても気に入っています。

2代目です。約10年前のリターン時に購入した初代エストレヤは物足りなさを感じ半年で売却しましたが、10年経ち体力・技術共に低下した今となっては「むしろちょうど良いのでは」と思いリピート購入することにしました。 購入にあたっては程度を重視し低走行の最終型（2017年モデル）を選択。分かってはいました ...

近所の下駄として中古購入しました。9年ぶりに原付二種へリターンです。 ロートルなマシンですが、コンパクトでキビキビ走れるのが気に入りました。何気に以前乗っていたNMAX155よりお気に入りです。気軽にラフに使える足として働いてもらうつもりです。

Tern Crestの2020年モデルです。 青森転勤が終了し仙台に戻れたので、”近距離移動の足” 兼 ”運動不足解消の道具”として買いました。 車種選定に当たり”20インチサイズのミニベロ・重さ10kg以下・納期が早い”と言う条件で地元店舗を探したところ、この車種がぴったりハマりました。 カゴも ...

当面はバイク一筋で生きていくつもりでしたが、天候不順でバイクに乗れないことが多くストレスが溜まったことから、”雨でも乗れるバイク”的な乗り物として購入しました。 お金がないし弄るとキリもなさそうなので、使い勝手の改善以外はできる限りオリジナルのまま乗るつもりです。

ハスラー購入を大後悔した反省を受け、自分なりに条件を設け近隣を探した結果、これに落ち着きました。約5年ぶり3台目のフォルクスワーゲン車です。 購入時は7年落ちだったにもかかわらず、ミッション（7速乾式DSG）のリコールが次から次へと発表され辟易。DCTを積んだ車は二度と買わない！と決心させてくれた ...

実用面（保守性とコスト）を重視し、足車として地味で経済的なカーライフを過ごすつもりでしたが、あまりに不満が多く我慢の限界を超えたため売却しました。 新車購入後約半年での買い換えは自己最短記録。高い授業料でした・・・。

二年半ほど車なし生活を送ってましたが、やはり車に乗る楽しみが欲しいなと言うことで購入。 アバルト500と悩み、ツインエアエンジン＋MTの組み合わせが決め手でこちらを選びました。癖も欠点も多いものの、それを差し引いても楽しさが上回るクルマでした。 しかし購入してほどなく転勤になり、維持するための環境 ...

ルポGTIはかなり気に入っていたのですが、少々MTにも疲れてきたこともあり楽な車にしようと思い立ちました。 そんな折ちょうど中古の出物があったため、これも何かの縁だと思い買い換えました。 しかし東日本大震災を契機に生活が一変し、乗る機会も激減したので売却を決意。しばらく車のない生活を始めることとな ...

妻が運転できるようMT車からAT車に買い換えたものの、結局運転することは皆無でした。 だったら・・・と言うことで再度MT車に買い換えることを決意。この頃は新車で買える国産のMT車がかなり少なくなったため、輸入車にも目を向けた結果これを選択。自身初の輸入車でした。 基本設計こそ非GTIグレードと同一 ...