純正エアクリーナー＆インテークホース取り外し

GruppeMのエアクリーナー(Ｋ＆Ｎ)とA.TRUCCOさんのラージボアカラードインテークホースを購入したので、純正のエアクリーナーと純正のインテークホースを取外します。

例によって皆さんの整備手帳を参考にさせていただきましたm(_ _)m

まず、黒丸のボルトを外して、純正のエアクリーナーＢＯＸを空けました。

エアクリーナーの取外しに本作業はやる必要ありませんでした・・・（笑

フィルター交換、掃除をするときはここを外す様です。

純正エアクリーナーは、インテークホースのホースバンド、赤丸のボルト、ピンク丸のバンド、緑丸２箇所のところではまって固定されています。

インテークのホースバンドを外して、赤丸のボルトを外し、ピンク丸のバンドを手で外し、思いっきり引っ張ると緑丸の２箇所が外れて、純正エアクリーナーが外れました。

追記：ブローオフバルブからのリターンホースも外す必要があります。画像に印付け忘れです。

純正エアクリーナーが外れた状態です。

緑丸の部分が、最後に思いっきり引っ張って外したところです。

硬めのブッシュ？みたいなところにはまっているだけの変わった固定方法でした。

次にインテークホースを外します。

固定されているのは①～④の４箇所。

①～②はすぐに外れましたが、③は外れたと思ったらホース自体を破損させていました（笑

④のタービン入り口のところのバンドが外れなくて苦戦！かしめてあるところが下側にあり、ぜんぜん外せない・・・周辺の邪魔なものは適当に外して手探りでなんとかバンドを外せました。

工程５の４箇所を外してもインテークホースがなかなか抜けず苦戦しました。

インテークがすでに外れた画像ですが、画像のホースも邪魔だったので外しました。そしたらクーラントが漏れてきたので慌ててテープで閉止・・・（汗

インテークホースは、マイナスドライバーでこねこねしたり、色々試してようやく外れました。

素人作業により、あちこち傷だらけに・・・（泣

外れた純正のインテークホースです。

工程５で破損させた③の部分です。
外れた！と思ったら折れてたとさ・・・（爆

皆さんも結構ご自身でやられていると思いますが、どうやってるのでしょう？悪い例としてアップしておきます。

アバルトの扱いに慣れたショップや信頼のおける方に作業はお願いしましょう～

まあ、どんまい！ってことで（笑

つづく
https://minkara.carview.co.jp/userid/253857/car/2863658/5955110/note.aspx