アーシング

燃費と2000Rpmまでのトルク改善のためにアーシングを施工しました。
（今はバカみたいにもっと管を入れていますがｗｗｗ）

これはVer1.1ですねぇ。今は1.4位でしょうか？
1.1での基本施工場所は

【助手席側】
ストラット部
ブロック2か所
フロント側ホーンアースと共締め

【運転席側】
ブロック2か所（1つはＩＣ裏より）
ブロックから純正ストラット部共締め

感想は純正ストラットアースと共締めすると始動性がよくなった。
体感的だと思うけど、低回転でのトルクを感じた印象（反面ターボが効いているのか分かんけど）