夏はバッテリーも大丈夫だが

昨日、16日（木）に1週間ぶりに買い物に出て、車を走らせた。
前回の買い物は9日（木）であるが、その翌日の10日に、ガレージ（カーポート）の奥のビニールを張り替えるのに、車を前へ移動してる。

前へやる時は、わずかに傾斜してるから、ニュートラルに入れて押すだけで移動出来る。

が、元の後方へ移動するには、エンジンをかけなければ動いてくれない。
だから、エンジンをかけたのは6日ぶりようだ。

それでも、その6日ぶりにエンジンをかける前のバッテリーの電圧は12.2Vあった。


カーメイトのセキュリティシステム、バリケードSQ7500のリモコンで点検すると、上の画像のとおりだった。
ギリギリ12Vなので、本当ならばもっと電圧が高くてもいいはず。

パナソニックのバッテリー寿命判定ユニット、ライフ・ウィンクも、最初の画像のとおり、「正常」と判定されてる。

バッテリーはパナソニックのカオス・N-75B24R/C4だが、この3年、毎年カオスを交換してきた。（現在のは2年目）

毎年のようにバッテリー上げてしまい、一旦、上がると、いくら満充電しても、その時はよくても、すぐにライフ・ウィンクが要交換のサインを出すようになる。

今年も1月にバッテリーを上げてしまい、それ以降、ヤバイ状態が続いていた。
数日、乗らないと、すぐに12Vを切っていたのだ。
が、寒さに弱いバッテリーは、夏の間は1週間位、エンジンをかけなくても、なんとか12Vを保ってるようだ。

しかし、今年の冬は、このバッテリーもダメかと思われる。
次回はオプティマのディープサイクルのドライバッテリーにしたいのだが．．．