バックアップランプを外す

車検に備えて、バックアップランプを外しておく。
バックランプは2灯までと規定されてるから、その補助をする第三のランプは認められないのだ。

このランプはRAYBRIGのフォグランプR1300。
今は生産終了で売られていないけど、レンズがプラチナブルーで、その周囲がメッキフレームの大変美しいフォグランプ。

これにもクォーツガラスコーティングが施工されてる。


だから、消灯時の見た目も、ファッション性が高いのだ。


このランプによって、後方視界が特によくなるというより、夜間のバックカメラがよく映るようになってる。その辺の事については整備手帳で。

2灯のあるうちの1灯を予備に取っていたが、ヤフオクで安く売ってしまった。今、考えたら、残しておくべだった。

これまで、車検の時は、車屋でこのランプを取り外し、車検が終わったら取り付けてもらっていた。
それを今回は自分でする。やっかいなのは、位置がすごく低く、しかも少し奥なのだ。
かがんだだけでは、作業しずらい。車を持ち上げれば簡単なんだが。

つまり、地面に寝そべるしかない。それは抵抗がある。何か敷物をしてと考えていたけど、そんな時に便利なのが、車の下に潜って整備する時に、よく使われる、テレビや映画のシーンでも時々出てくる「寝板」
車輪が付いていて、自由に動ける。これを「クリーパー」と呼ぶらしい。


枕が付いていて、ここに頭を乗せ、上半身が乗る。下に車輪が6個付いていて、腰まで完全に乗せて、足だけ外に出て、その足で蹴って、自在に動く事が出来る。
しかし、ただでさえ、車高が低い愛車は、車自体を持ち上げなければ、下に潜り込む事なんて出来ない。
結局は、これに乗って、横向きになって、ネジを外す事になる。

配線は、プラスもマイナスも、防水キャップ付きのギボシで、そこから外す。
マイナスはすぐ近くにアースを取ってるが、そのネジがサビもあってか固着しており、ここから外すのは断念。


それぞれのギボシにビニールテープで塞いでおく。
もとより、このランプはリレーを使ったスイッチでOFFに出来るように自分でしてるので、その元で電源を切ってあり、ショートしたりする事は無い。

またブラケットは両面テープで張り付けてあり、過去の車検時もそのままだったと思われる。
ネジでも留めてあるが、それが錆びており、今回、ステンレスに替えておいた。