マサ２１のブログ一覧

窒素ガスが入ってるタイヤの空気圧を点検し、不足してる場合は補充してもらうつもりが、
窒素ガスに全入れ替えをしてもらった。525円×4＝2100円。

画像はオートバックスのピット。
ここは、自分で車をピットに入れて、出す。
基本的に整備の人が乗らない。
シートカバーを付けたり、それも無しで、汚れた作業服のまま乗り込むところもあるけど、
そういう意味ではここは好感が持てる。

こうしたピットでの写真は初めて撮影した。
なんか遠慮してしまって、少し離れて携帯で撮ったので、ハレーションで白くなってしまってた。

2006年にエンジンのオーバーホールした時など、途中で何回か見に行っていて、エンジンの組み立て中も見たけど、1枚も写真は撮ってなかった。

今回の窒素ガスは、「2ヶ月後位に、もう一度、点検と補充に来てください」と。
それで完全に入った事になるとか。そんな話し初めて聞いた。
ここでは、窒素ガスが入ってると、通常の空気圧計では正しく計れないとも聞いた事がある。

ちなみに、空気圧（窒素圧）は2.4（kgf/cm2）

さて、先日、オイル交換し、添加剤としてリニューアルしたシュアラスターのループエンジンコーティングプレミムを入れたわけだけど、
なんか、印象がよくない。
エンジン音がガサツに、やかましくなったような気がする。

オイルがそれまでのモービル1の5W-40(DE)→0W-40に変えて、粘度が低くなった分、エンジン音も大きくなったりするのだろうか。

エンジン自体からは、カンカンカンという感じの音が、インジェクターだと言われた。
そのインジェクターは2006年に新品に交換してる。
それより横のベルト付近でボコボコという感じの音がしてる。
このベルトが原因で、もっと大きなバシバシというようなムチでしばくような音がして、夏に調整してもらった。

ただ、走りそのものは、よくなったような気もする。
Sモードに入れて、アクセルを目一杯踏み込むと、すぐに7000rpmを超えて張り付くけど、そこまでの到達時間、後から乗ってくる車速が速くなったような気もする。
吹け上がりがよくなったと言うのか。

また、ハンドルのセンターずれの調整も、以前は少し左に傾いてたのが、
調整後は逆に右へ傾いてる（ずれてる）。
路面の状態により、直線のようで緩やかなカープであったり、また路肩への傾斜によっても、ハンドルが取られて変わってくるだろうけど、
直線と思われるいろんな道で、やっぱりハンドルが右へ傾いてる。

後日、もう一度、見てもらうつもり。