エンブレムにステンレス・アクセントプレートを取り付け

これは一旦、エンブレムを外してから、下に貼る（敷く）アクセントプレートです。
https://item.rakuten.co.jp/inventer/c/0000001930/
ホンダのエンブレムはフロントのHマークの間が大きく凹んでる（Hマーク部分だけが飛び出してる）ので、似たような製品でHマークの間に貼るタイプは使えません。
このプレートはそんなフロント用にも使えます。

フロントです。こじるようにしてエンブレムを外したので傷が付いてますが、プレートを上に貼るのでわからなくなります。

凹部に水が溜まる可能性もあるので、コーキング剤（バスコーク）を詰めておきました。

プレートの裏面にはブチル系の接着シートが貼られてるので、そのまま穴を合わせて貼り付けます。
プレートの画像は、カメラや手が映り込んでますが。

この上からエンブレムを取り付けます。
勿論、新品で、先にエンブレムもプレートもクォーツガラスコーティングしてもらってます。

このエンブレムは差し込んだピンに、裏側から座金のようなのをはめて、その爪で引っかかって止まるようになってます。

本来はこのグリルを外して取り付けるのでしょうけど、バンパーごと外す事になってしまうので、ボンネットを固定する金具（車内からレバーを引くと、ロックを解除する金具で、そのワイヤーがつながってる）を取り外し、その隙間から手を差し込んで、何とか止めました。

この金具を外す時は、予め位置の印を付けておいたほうがいいでしょう。
この金具の位置によって、ボンネットの固定位置もズレてきます。
具体的にはグリルとボンネットの隙間が変わってきます。

リア用です。
リアはピンの先にキャップが付いていて、それが差し込まれた穴の向こう側で少し広がり、固定されます。
またエンブレムの上辺に両面テープも付いてます。

しかし、間にこのプレートを挟むと、その厚みでキャップがハマりきらず、ロックされません。
それで内側から接着剤で止めておきました。

リアのエンブレムを外すには、糸で切るようにするとか、そんな製品も売られてますが、バックドアの内張りを外すと、ピンの先のキャップが見えるので、それをペンチで摘んで押し込むと外れます。

現在のエンブレムを新たに交換するなら、内側からキャップを引きぬいてもいいでしょう。

今回、このバックドアのコーティングをやり直してもらったところ、プツプツの規則的に並ぶものを見つけ、その修正を依頼したところ、削り過ぎて、クリアが無くなったとかで、このバックドア全体を塗装し直しました！

プツプツしてたのは、元からのようです。
塗装に4万円かかりました！
その上からクォーツガラスコーティングを多重にやり直しです。

このステンレスプレートを作ってるところは、エンブレムを色付けする事もしてます。メッキ専用の塗料らしいです。

試しにブルーを塗ってもらったところ、周辺部が濃くなる傾向で、さらに上からオプションでクリアーを塗装してもらうと、プツプツとゴミをかんで、結局は使いませんでした。

このブルーエンブレムは、プレートを使う前に取り付けようかと思ったものです。

そもそもの始まりは、ゴールドエンブレムにしようと思い立った事。
これはメーカーのオプション品ですが、フロント用はもう在庫がありません。

それで、あちこちの業者に依頼して、純正のシルバーエンブレムに金メッキしたり、金色塗装したりしてもらいました。
仕上がりは金色塗装は論外だったし、金メッキしてもらったエンブレムも、メーカーオプションのゴールドエンブレムに全然及びません。

純正のシルバーエンブレムを10個位潰したでしょうか。

実際にゴールドエンブレムを取り付けていたのですが、リアはともかく、フロントが見た目にも「口元に光る金歯」のような気もして、しっくり来ませんでした。

そして致命的だったのは、フロントの作った金メッキエンブレムは、雨が降って、乾いて、付いた雨じみを取ろうとすると、簡単にメッキが剥がれてしまいました。点々と黒い下地が出てしまったのです。、

リア用のメーカーオプションのゴールドエンブレムはそんな事も無く、耐久性もありそうでした。

リアビューのゴールドエンブレムはゴージャスな感じで悪くはないのですが。

今はブルーのステンレスプレートを下に敷いた純正のシルバーのエンブレムで気に入ってます。