笑っていいTOMOのブログ一覧

午前中は雨予報で

平日の真ん中は皆さんお忙しいはず…






いぇぇぇぇ

いますいます😁


皆さんもホントお好きですね❤️






と、いうことで

約2年ぶり？の筑波2000は


屋根のないガレージからの出走となりましたが、Pレーサーやレース関係者達のいつもの面々に再会を果たし


暑さで弱腰になっていた気持ちも取り戻し楽しんで来ました！のご報告。





ライセンスも再登録し(予約の内金制度が廃止になり、お小遣いもらっちゃった😋)、走行準備をします。



内圧調整




ナットチェック、オイルレベル…

ヘルメット、バラクラバ、グローブ、シューズ…

慣れたもんです(笑)
仕事かのようにこなし、出走です！





路温も50度を超えたし、サ走も速い車も久々。

1本目はチョ～慎重に。





内圧調整し、(今回目的がドライバーと車のざっくりした感じを掴むのが目的だったので、適当ですが純正タイヤのPS4S温間2.4辺りが安定してたご様子)


合計3枠。



スゴいですね…



速さを感じない(笑)

けど、裏ストで200キロ到達です(笑)


1.1.500で走ってた前愛車WRXは
200キロ台入らなかったような…

確認しましたら、MAX180キロ～




タイヤは純正履きのミシュランPS4S。
接地面しっかり使えてる感じ。



車の設定(ギア変速タイミングや減衰など…)が色々ありますが、
全て一番ハードが私好み❤️


ATは、グリップ負けで慎重にアクセル開けたいのでパドルが最良でしたが、
ATお任せでも十分楽しめます☺


ロール感は乗用車ではない…
スポーツカー。

純正値でこれだけ走れるなら、
ドライブ&たまにサーキットの方は弄る必要ないように思ってしまう…




拾い物は付くけど走ってれば取れる程度、でも表面のベタベタ感は思った以上でした。

温間外さなければ、一応サーキット走れる感じで、低いとサイド弱め、高いとドリ車で、

2.3～2.6の範囲がグリップ実用域の感じでした。注:私見ですよ☺️



思った以上に内圧センサーが良くて、
ゲージで見えない誤差的数値が走りながら見える。って最高！


エンジンは、文句無し！


脚は、一般道での速度域だと硬く感じ、高速は安定して良いな。と思ってて、
今回のサーキット走行で、
車重を感じてしまうバネレートではあるけど、このグリップ力なら総合的にバランスの取れた良い脚と感じました～


純正シート(カーボンの高いやつじゃない)も悪くない。
ヘルメット被ると背中が寝過ぎるのが普通だけど、ランバがかなり膨らむのでオケ！
脇腹サイドも動くので、身体にフィット。



油温類は、下記タイム表通りにクーリング挟んで走れば、警告無し。
心配したATも、ブレーキも問題なく走れるビックリカーです🙌
この時期にこれだけ転がせるなら大丈夫そう🎵🎵



総合的に

平均点が異常に高い車。



一言で言うなら、


さすが　M様　！




備忘録として、







ドライ、台数多めクリア無し
気温33、路温52

完全ノーマル

ベスト1.6.415

タラレバ1.5.924

普通は…

普通の人ならば…



フロントのタイヤ外して、
リアに入れてみたら良い、分かる事なのですが


横着？


端的に馬さんと鹿さんなんですが、



…寛大な心を持ってお付き合いください(笑)





ホイールもタイヤも頼んだ後に





入るかな？当たらないかな？
ってやってみたので、ご報告です😆


ホイールだけですが😆





入りましたね！







各所クリアも大丈夫そうです。

裏も当たらなそう。。
っていうのが、正式見解となります(笑)


タイヤは




285頼んじゃったんで


入るかな？(笑)

ドライブは家族の眠る

早朝がメインですが、


近隣配慮から、夕飯食べてから出発、スーパー銭湯であかすり仮眠、ドライブ。


これが私のリフレッシュローテ。となっております。

お前のか？！😆










普段、私の趣味車に興味の無いご一行…

私以外の家族なんですが。



「ドライブ行ってくるわー」
(ウチではマラソン行ってくるわー位の日常)

靴はいてると


娘が「私も連れてってー」


「えっ！？」

なんて言ってみちゃいましたが内心めちゃ嬉しくて(笑)


久々に娘とドライブしてきました。

(お風呂コースは除外😁)







娘がM2を降りるとき

「パパ～　　私この車なら、またドライブ付き合っても良いよ～」



❤️❤️❤️




探しました、リクライニング付き！





ただお値段にビックリ😱
(付けてる方いたのですが、加工取り付けかも…？？)



もう少し検討します…

ふと、考えてしまったのでメモ書き。




①限定車12R(200馬力)は、今秋から抽選で700万円台

700万円台ってことは800万として。








②量販グレード(200馬力)は、500万円台

ってことは600万。






③1.5の新車を村上モータースで2リッター(184馬力)へ載せ変えとしたら、

350？＋150＋移動経費など50で550？



④中古1.5を村上モータースで

200＋150＋移動経費50＋足廻りリフレッシュ50で450？




絞ったら①と②


私は②で、

発売後1年くらいで400万台なら試し乗りしたいかな。


皆さんはいかが？



あれこれ考えてみたけど、またND買うなら
レース出れる仕様がやっぱ最有力候補。


2リッタークラスが出来たら❤️

洗車でピっカピカになった

V6でお散歩してきました！



とても官能的なサウンド。

あっという間の3時間で、心も満タン😌




したら翌朝、左足首…

捻挫？


ってくらいの筋肉痛。



捻挫だったりして(笑)




散歩途中に寄ったTIレーシングさんで

ステアリング
シートベルト
バケットシート

頼んで来ましたので、到着まで


ワクワク💕




それと、初ジャバラガレージ導入しました。





カサカサ当たったらイヤだな。と思い
幅広にして正解でした。

納車に合わせ納期優先で探して、
合同産業さんに注文。

幅2.55×高さ1.7
生地色アイボリー

組立は2名でおしゃべりしながら2時間強。ワイヤー通しで少し悩むくらいで、初心者でも問題なく設置可能と思います。



ライセンスも更新しなくちゃ😋