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タイムが悪い
12.8秒

そのあとも。




バイクレースでのラバーらしい。

帰り際に言われて気づいた。


予定表に載ってることだ。



レース時に路面が良いとは限らないので、

予定表の確認　と

ライン探りの練習をしとけば良かった。



次から、ただ走るのはよそう。
貴重な走行時間を無駄にしない。

ロードスターNR-A。
パーティーレースレギュレーション準拠車両。


2021.3.24納車。

約1000キロ慣らして、


○2021.4.13筑波1000にてシェイクダウン。
みんなの言ってる通り、人馬一体。
前後バランスの良さをタイヤみて更に感じる。
軽い車は面白い！

○2021.5.23レース2戦消化。
ただ転がすだけなら楽しい。ほんとに良い車と思う。
しかし、タイムを気にして出す事がこんなに難しいとは…
全くタイムがあがらない。
甘く見てた？そんなつもりはないけど、正直11秒は入るかな～なんて思ってたから、恥ずかしい😆
腕もそうだし、楽しみながら考えて学んだことを実施するのみ。

○2021.6.10筑波3000を10回以上走って。
この車のこの脚の走らせ方がある。
タイムを基準にすると難しいけど、
ドライブは楽しい車です！
タイヤだけでなく、パーツ温度の変化などもセッティングの一部か。
ザクッと言えば、ブレーキはギュッよりスー。
旋回させるためのブレーキやそのリリース精度や前半では有効だろうオーバー消すためのアンダーなど、ドラテク満載。

今のところ激ムズだけど、メチャ楽しい。

油温、ブレーキなど、サーキットを走らせ続けられるって所だけでも、ドライビングスキル向上にもってこい！で、スピードレンジ含めドライビングを学びたい人、サーキット初心者にもオススメしたい車です。
熱烈なファンが大勢いるのも大大大納得😁

ぐはは×2



セッティングの変更で、
ユニバーサルツインの稲垣さんに見てもらいました。

内圧だけの調整からスタート。

まずそれだけでベスト更新しました😲



44.502

コンマ2のアップです。





私も上手くなってるけど(笑)、内圧セッティングの経験値はスゴイ!の一言。
大変勉強になりました✨
あれとこれが関係して…結果タイムが速くなるなんて😲
少ない言葉から、そのカラクリ？を分析して説明してくれる前田先生も…流石です。

現状を把握してもらう為に前田先生にも乗ってもらいました。



現状に対して私と前田先生の見解が共通している事を確認し、
リアの旋回をもっとしやすくしたい。という要望を稲垣さんに伝えました。

リアのキャンバーとトーを変更

タイムは45.001


タイムはセッティングに対しての私の合わせ力がないだけ。
前田先生にも乗ってもらい、その事を実証してもらいましたので😆

旋回の為のリア出しがスムーズになりました。
またリア出てる最中のコントロールも楽になりました。
リアのグリップが下がったように思います。が、
1コーナーのタイムが上がりました。
そのおかげ？でインフィールドが突っ込みすぎになり。。
立ち上がりは蛇が残っているとケツが更に出やすくなりました。

結果、車の状態を把握しきれていない事が
後のオンボード映像でバレバレに。

上手くなったわけではありませんでした😅


最軽量ホイールも調子良いです。


次は2000予定です。

励みます。

ぐはは…


やったよ✨


11秒台突入！



T1曇りのち晴れ
T2降ったり止んだり
25台位混雑ぎみ。




まず、前田先生と本日練習お誘い頂きました71号車さんとそのお仲間パーティーピーポーの皆さん、元6号車さん42号車さんとそお仲間ピーポーの皆さんのお陰さまm(_ _)m


定常円旋回もかなり効いてる😉
ってか、必ずやるべき！

ホイールもよい感じ！



1、旋回するためには突っ込みすぎ厳禁
2、蛇とブレーキアクセルの連動性
3、蛇のスピード
4、ブレーキのリリースは意外に抜けない



2ヶ月3000キロ(筑波3000×10回＋レース2回)の練習でロドスタの運転もだいぶ慣れてきました。
今のセットにも。
シフトミスも殆どなくなった。
回転の合わせも。
操ってる感もあり、もしかしたら飛び出すかもっ😱て感じがしなくなった。


次回はセッティングの為に1000予定
前田先生と稲垣さんと💁
よし！晴れ☀️予報



今日携帯忘れて写真がない…

浅間台スポーツランドに行ってきたお。


めっちゃ天気☀️




ロドパーティー友達の元6号車さんと42号車さんにお誘い頂き、

YouTuber(笑)の大井さん(過走行女子さん。)の浅間台貸切レッスンに行ってました！


カラコンでコース作ってアタック。

フルブレーキ。

コーナーブレーキ。

定常円。

で、最初のコースをアタックして成果の確認をする。


大井さんから細かなアドバイスを貰いながら、反復練習。

上記メニューの中で、私が一番為になったと感じたのは、


定常円。

旋回に必要なリアの出し方が分かっちゃったんです✨


あんなにアンダーアンダーアンダーだったのに、

定常円でのアドバイスで✨✨



これでもう11秒はイタダキだー！



準備や連絡調整など、元6号車さん
本当にありがとうございました！
カラコン復旧でめちゃ走ってました😆
お陰さまで
とても楽しく、安全に１日を過ごすことが出来ました。

是非また誘ってください(笑)