笑っていいTOMOのブログ一覧

こんばんは。

少し車ネタが集まったのでご報告です。

まずフェラーリ。
友達に誘ってもらった試乗会インFSWに行ってきました。
一生縁のない車と思ってると、興味も薄く、テスタロッサの新型849が出たことも知らずで現地入り(笑)
250キロまでとの約束でサインし、3周させて頂きました。
少年時代の憧れはもちろん、オプ込み8000万？の超高級車、絶頂ものでした。



ストレートでは立ち上がりからセンターも行かずして250キロ。まだまだ加速していく1050馬力の恐ろしい鬼加速は異世界でした。
(折角なので、ベタ踏みしましたよ🎵)

全てが良いと思いますが、もうちょっと
私には分からないです(笑)この価値感。
とにかくこの経験をさせて頂きました皆様ありがとうございました！





友達に会いに三重県の御座白浜へ。
キャンピングカーはまだまだ大活躍！

とはいかなくなってきました。
習い事や友達と遊びに行く…
想定はしていたものの、毎週から月一、2.3ヶ月に一回と。
でも新しい用途、子供らの習い事合宿へキッチンカーとして活躍したんだった。
その他、サイクルキャリア付けたり、バッテリー改装したり、誰も気付かない4輪エアサスにしたりと一人遊びもしてます。
4年目6万キロほど走りました。
あとは履きっぱなしのスタッドレスが4シーズン目となるので、履き替えを予定してます。溝はバリあるんですけどね。
走らせ方が上手いので(笑)
今までBSでしたが、サイズが無くなり…迷走中。


お次は…

フリード。
嫁車と同型フリードが来ました。
こちらは6人乗りの白。2台体制で
写真ありません☺
楽しかったスイスポと入れ替えちゃいましたが、後悔はありません。
日常に全てが丁度いい！


そして…




052




ではありません。
筑波ホームの蘇武選手がメーカーインプレッションしているナンカンのCRS。

やっとの初体験は
初の鈴鹿で
初の車で。

052と同じようなオールラウンド感。
本家より全体的に1ポイント減？
だいぶ休み休み1時間枠を2枠走行の素人感想。
1セット30後半？と22万？だったか…

最後に130Rを制御切って走ってみたら…
チャタリました～
たぶん180は出てた。
2回振り戻して奇跡的に立ち直ったけど、
もう2度と制御切りません。

そんな車は…これだ👆









はい。カッコいいですね～(笑)

あれだけ気に入っていたM2とエキシージを軍資金にかえて、やっとやっと

お迎えしました！！

GT4RS


ぼちぼち筑波にも出没予定です。




ということで、
前々前々回の「冬支度エキシージ」編に出てきた

全て純正に戻して売却したので、
4点シートベルト
ハンドル
脱着ボス
フルバケ
A052訳あり1セット(ホイル無し)
リチウムバッテリー
が自宅保管されております。

ご入り用の方はメッセージお待ちしております。


あと、G87M2の
純正ホイール1セット
A052の285通し1セット
もございます。

あっ
あと、キャンピングカーのスタッドレスも6本です。こちらは10月中旬以降

年内には倉庫を改装予定のため、
処分しますのでお待ちしております。

ヤフオクへ掲載も検討してます。
ご興味あればぜひ！

ピクニック日和の

20℃超え。


今シーズン2回目の筑波へ行ってきました。




タイムはM2より遅かったけど、
手応えは…　　　





現状で2秒入れられるか？と考えてみるけど…



厳しいような…



色々と反省点はあるけど…



まず、オモステのハイグリップに腕はプルプル…

マニュアル忙しい…

あと、目がおっつかない。
前回から約３ヶ月、
シムどころかドライブもしてなかったし…と言い訳したくなるほど、自分に

余裕がない。




次回までの課題は…


レースの時から7キロ増量の
おのれの改造じゃ？？




タイヤはシバタイヤのR31、200R履いたんですが、思ってた通りというか、思ってた以上に筑波来れなかったんで、シーズン終わるやんけ…と。急遽052に替えました。






前回のタイムは
1.6.800(8月、純正タイヤ)から
1.3.700(A052フレッシュ2月下旬、気温は21℃だったはず笑、ドライ、完全クリア取れてる)

M2は
1.6.400(7月、純正タイヤ)から
1.3.500(A052フレッシュ12月上旬、気温は10℃なかったはず…ドライ、完全クリア無し)



パワーウエイトレシオはどうでしょう？


エキシージ390

最高出力: 402PS

車両重量: 1,138kg

パワーウェイトレシオ: 2.83 kg/PS



G87M2前期AT

馬力: 460ps

車両重量: 約1,730kg

AT（8速オートマチック）: 約3.76kg/ps〜3.80kg/ps


圧倒的ですね。

なのに…


M2の方が速いし、まだ出そうな雰囲気。


どちらも脚変えたとしたら…

エキシージ？　いやM2か？



分ギリ近いのは

私のぶれぶれのドラテクは置いといて欲しいですが、置いとけない？！(笑)


皆さん、どう思います？

お疲れ様です！


仕事が忙しすぎて…

くたくたです。



12月中旬に筑波2000行ってきました。
ラップ表は

こちら。





速い(笑)

タイヤ以外ノーマルで
3秒台。

タイヤはA052の前後通し285.35.19


ドライバーが慣れれば2秒台入る。と思わせてくれる何かがあります。。

セクター毎にコンマ2秒


いける気しかしない。


けど、2秒台入るかな？の車。
ということも分かったので、


次はV6エキシージで走りたいです！
タイヤ選択間違えたかも。。

寒くなりましたね。


おらワクワクすっぞ！

っということで、M2の冬支度は


やっとこタイヤ交換です。





夏終わりにオーダーしてあったA052に組み換えしました。

純正異サイズですが前後通しサイズに。
タイヤは285.35.19です。

ホイールは下記ご参照ください。
フロントに合わせ調達しました。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2541330/blog/48542193/






私的には

違和感ない雰囲気に納まってる感じです。

車高も純正です。




見た目系からすると、イマイチでしょうか？





私はもちろんノンスペーサーです。




フロントは275を285に。
キツキツ。
A052なので特に厳しそ。


裏側クリア10ミリほど。





フル舵時は指入らない。

触れてる？くらい。

下道で100キロほど優しく転がしましたが、
乗り心地良くなり、踏んでないのにグリップ感がしっかり伝わってくるこの感じ、懐かしい。

車庫入れなどのバックフル舵時は擦る音しますが、他問題なかったので、

このままサ走してきます。


年内は1回行く予定ですが、
天気次第🙏



あと

初シバタイヤ。
入荷したようです☺

皆さんはいかがお過ごしでしょうか？


湿度の変化で喉やられ、鼻水から中耳炎と…私ながらの四季を感じております。


ということで、気温も下がってきましたので、ウィンタースポーツの準備を始めました。


先ずはコレ




ウィンタースポーツといえばタイムアタックです(笑)




ステアリングを変えてアタック仕様へ。


というか、コレを変えたので強制的なんですが…





フルバケットシートにしました。

乗り降りの不便さは過去最高(笑)

NDロドのパーティレース車両はケージ付でしたが、あれを上回る大変さです。


レール可動域が、シート寝かせてるのもあるのですが、ハンドル取らないと乗り降りできない(笑)

NDなども仕様があるシートメーカーのエスケレート。
初着座でしたが、乗り降りの不便さを忘れさせてくれる心地。良きです。
もちろん車検対応品。

ロゴ変更もお気に入りポイントです。
TIレーシングさんにこの仕様で在庫あるかも。。




あと4点式シートベルト。

シンプルで好みのTRS。
4点式の留め具とか変わってメチャ便利になりました！良き良き！




その他は、各所オイル交換して…

そうそう💡


リアのトランクルームの左端にある重量物といえば…





バッテリーです。




安心のメガライフ

9.6キロの減量です！



タイムアップしたようなもんでしょ☺️




それと…

札幌行ってきました！

T-BOLANのライブ　&　友達飲み参加しに。






撮影許可出て、パチリ。



すすきのは今年2回目の雪。みたい。

その後のカラオケで雪溶かしたったで(笑)