VAB　JAF筑波CTC第2戦、3戦

お疲れ様です！

ほんと疲れた。。。🐜




まず、筑波サーキットトライアル選手権の第2戦は5/5。
パーティーレースと同日だったので、悩みましたが不参加としました。


第3戦。5/30だったので前日に2000に練習行きましたが…

そこでトラブル発生。。


朝から暑っつい日でした。28℃近かったかな？！
油温と水温に目を配り、1周アタックしたら暖房ガンガンにして3周クーリング。
油温は120℃を上限にし、クーリングしていました。
3回目のアタックに入ろうとした辺りで、
なんか吹けが悪い。
水温でのセーフモードかと思いクーリングしてピットに戻る。
停車中もアイドルが不安定で、
煙は出てなかったけど、アレックスに電話。オイル量と色の確認指示。
問題なし。

熱の問題だろうと、水掛けて休ませた。

エンジン掛けたら、マフラーからパンパン音がなり始め…

1発お休み？と、思い始める。

アレックスへ自走で。
トラック追い越すのも大変なほど、全く加速しないんですね。

で色々調べてもらい、まず4番のプラグの先が溶けていました。


スコープでヘッドを覗いてみると…
もしかしたらピンホール開いてねって思うくらいボコボコ🐫に見えた

一応走れる状態にしてもらい0時近くに工場を出ました。


残念ながら、3戦目も辞退となりました。


今回の要因は、
①ブローオフバルブを撤去していたことによる空気流入量の増加による大爆発
②キノコのボックスレスでのエンジン温の吸引
③ウォータースプレー等の熱対策無し
と想定しました。

走行距離は3.2万キロ。
サーキットと往復のみなので、10万キロ相当なのかもしれません。
分かりませんが😁

エンジンOHと熱対策、エアコンレスを依頼しました。




疲れ果てたのは、夜中まで対応してくれたメカさんと車。。




第4戦まで幸い時間があるので、しっかり休んで頂きましょう☺️


ご協力、応援頂きました皆さん。
ありがとうございました！