NDのクラッチ　からの

モテギで開催された







ロードスター、パーティレース
ジャパンツアーシリーズ第3戦

に参戦してきました！


2戦目の筑波は都合つかず不参加。


このモテギはとても難しく苦手なコース。
何度かセッティング&練習で走行しましたが。

タイムは良くなったんですけど～
なんか自信持てずで。。






決勝前日の練習の時でした。
一枠目走行の後半、クラッチ滑りが発生し
温存のため早々に切り上げ。
3枠走行予定だったので、テストも未達でしたが…

昼過ぎにはサーキットをあとにし、
メカさんと今年から全国を一緒に回ってくれてるプロレーサーの
蘇武選手
https://www.yoshikazu-sobu.com/
とリラックスタイムを満喫し、人の充電はバッチリ✌️







翌日の予選は
タイミングバッチリで気持ち良く単走。
クラッチも問題なく走行できましたが、アタック1周目の最終立ち上がりで

突如エンジンが吹けなくなる症状発生。

とりあえず計測1周は取れ、ローダーで帰還しました。
22台中20番手





タラレバですが、3セクまでのタイムは4番手だったので、残念。。


決勝は気持ち入れ換えて
楽しく走りました！








総合13位、クラス12位、ノーポイントで終了。


クラッチはピット中の熱のイタズラか？
決勝ではそんなに影響でませんでした。

エンジンチェックランプ点灯の原因は
診断機の結果、アクセルセンサーとブレーキスイッチの不具合。
縁石での誤作動？
交換対応中です。
サーキット走行したことある方は分かると思いますが、
縁石ってスッゴい衝撃ですよね。

新車購入して3年目。
サーキット走行95％の使用で25000キロ。
特に1.2年目はがむしゃらに練習しまくったので
大々的なリフレッシュが必要そうです。。


次戦は十勝。参戦できるか？


写真&応援してくれたカワイ君、
アレックスさん、
ミノワファクトリーさん、
カーミットベースさん、
関東マツダ高田馬場店さん、
ビースポーツさん、
モテギofficial&スタッフさん、
会社のみんな、
家族、
蘇武さん、
オオタニさん


感謝感謝！！