笑っていいTOMOのブログ一覧

気になったので、サトテックの二酸化炭素測定器で測ってみた。



試験車両は、

グラトモ号ことグランドハイエース。

大人2名、子供2名乗車時。

歌を歌ったり、踊ったりはせず(笑)
普通の会話程度。

フロント窓にサイドドアバイザー付いてません。

測定器設置場所はフロントダッシュボード上。


測定単位はPPM。




↓まずは、窓閉めて車内循環。

窓閉めて、あっという間(1～2分)に1000を超えました。
その後どんどん濃くなりました。









↓窓閉めて外気導入。
一般道平均40キロ走行時。

ず～っと800台を推移。









↓外気導入のまま、フロントの両側窓を2～3センチ開け。
一般道平均40キロ走行時。

ず～っと600前後を推移。








その他、

○フロント窓2～3センチ開け
①内気循環、一般道平均40キロ走行時。700付近。
②内気循環、渋滞ノロノロ。800～900。


外気導入が意外と効く。


以上(^_^ゞ

ロドレース先シーズン(最終戦は痛風発症のため欠場)から、やっとこ動き始めました。


メンテナンスを色々やる予定で去年の10月頃からアレコレ調整してきましたが…


まずは、

フロントバンバー交換
左右フェンダー交換
全身磨きのため、ステッカーも剥がしました。

完了。



この白テープと👋


次に

脚回りの色々…

部品全部揃わず。
全部一気に組み替える予定で待ってましたが

参りました(笑)

予定では、5回目の練習走行をしている期間です。


ということで、この大工事をスルーして、

アライメント調整しました。


で、や～～～っと

や～っとの

練習走行。


先シーズンから初サーキットです。




久々にお会いし練習を共にの皆様
ありがとうございました！



大幅なアライメント調整の結果は、

🙆

タイムも悪くないし、車の挙動もスムーズ。

ヘアと最終の走らせ方を変えれば、ドンとタイムアップ！



の予感😁

色々な場所へ

色々な思い出を

ありがとう



行き先が決まっていて

トイレ休憩など

突発的なことが起こらなければ

大丈夫



ウチの今の使い方に

少しだけ合わなかっただけ

少しだけね(笑)



子供の成長を支えてくれ

無事故無違反

本当にありがとう



キャンピングトレーラーさんとの冒険旅を

引き継いでくれることになったのは

去年の秋に契約となった

キャブコンさんです



キャントレは1.5年納期

今回は0.5年納期

短納期をうたってるビルダーさんだけあって

待てない君にオススメ



先ほど車庫証明などを投函

今月中にご対面

楽しみだな～

車検のため久々の始動。
またバッテリあがりです。。
乗るたびにJAFさんにお世話になってます。

1年前にデルコバッテリに交換。
1ヶ月乗らないとエンジン掛からないって、クレームにしたい。。
機械式タワー駐車場に止めてるので、セキュリティ発報で消耗か？


ということでVABで実績十分のメガライフバッテリに交換検討。
品番はMV-072みたい。

メーカーに確認したついでの情報で、製造できてなく納期未定。
販売店にも在庫ないようだと…

4社ほど問合せしてみたが無いですね。


残念。


1日充電してもダメだったので、今年の車検からBOSCHになりましたとさ。