完成度高い
| メーカー/モデル名 | BYD / シーライオン7 シーライオン7 AWD_RHD (2025年) |
|---|---|
| 乗車人数 | 1人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
今までいろんな日本車、外車を乗ってきたが、荒れた道もまったくガタピシ、ビビり音全くなく静か、一度もそんな音鳴らない車は初めて!作りが良いと思います。 駐車時や左折時のモニターも見やすいし、むちゃくちゃ速い!電費もクーラーガンガンつけまくっても一般道走行でかなり良かった。 そしても乗り心地もかなり良い。Youtuberのふわふわしているとかいうコメント嘘。丁度良い。 オーディオもいろいろチューニングし、めちゃよいです。VOLVOのBW良かったですが、同じくらいです。 車のキーを持たずとも、スマホやカードのNFCで開錠、施錠できるのが良い。 |
| 不満な点 |
Millel MB-301が有線・無線で繋がらない。 どのメーカーの製品が対応しているのかな? Apple Watch以外のメーカーでもカーキーが使えると良い。 ワンペダル走行も選択出来ると良い。 |
| 総評 |
加速が気持ちよい。 乗ってみるとそこまで大きく感じなく、扱いやすいし、モニター類で安全バッチし。 内外装、走り良く価格も手ごろ。 初のEV車ですが、めっちゃ買って良かった。 |
| デザイン |
かなりイケメン。むっちり感が好き。
特にリア斜めからのビューが好き。 |
|---|---|
| 走行性能 |
0-100km 4.5秒は速い!
気持ちよい。 |
| 乗り心地 |
振動もいなしてくれるし、ビビり音とかそんなのは皆無で静か。
柔らかい乗り心地で、DS7とか似た感じの乗り心地。 |
| 積載性 |
ボンネット、リアともに十分な収納スペースがある。シートも倒してほぼフラットになるのでかなり積める。
|
| 燃費 |
航続距離見ながらクーラーがんがんかけて一般道走りましたが、VOLVO V60 リチャージで走行するのより全然電費良いし、かなり良いと感じました。
|
| 価格 |
国と都から80万の補助金出ました。
それからPHEVからの乗り換えでしたので20万の乗り換えサポートとメンテナンス費用が15万近く無料になり、期間限定オプションのV2Lコネクタ、ドラレコ、ETCが無料になりました。 東京都なので5年間自動車税金が免除も良い。 かなりお得に感じました。 |
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