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完成度高い - シーライオン7
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ポンティー
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BYD / シーライオン7
シーライオン7 AWD_RHD (2025年) -
- レビュー日:2025年6月14日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
今までいろんな日本車、外車を乗ってきたが、荒れた道もまったくガタピシ、ビビり音全くなく静か、一度もそんな音鳴らない車は初めて!作りが良いと思います。
駐車時や左折時のモニターも見やすいし、むちゃくちゃ速い!電費もクーラーガンガンつけまくっても一般道走行でかなり良かった。
そしても乗り心地もかなり良い。Youtuberのふわふわしているとかいうコメント嘘。丁度良い。
オーディオもいろいろチューニングし、めちゃよいです。VOLVOのBW良かったですが、同じくらいです。
車のキーを持たずとも、スマホやカードのNFCで開錠、施錠できるのが良い。 - 不満な点
-
Millel MB-301が有線・無線で繋がらない。
どのメーカーの製品が対応しているのかな?
Apple Watch以外のメーカーでもカーキーが使えると良い。
ワンペダル走行も選択出来ると良い。 - 総評
-
加速が気持ちよい。
乗ってみるとそこまで大きく感じなく、扱いやすいし、モニター類で安全バッチし。
内外装、走り良く価格も手ごろ。
初のEV車ですが、めっちゃ買って良かった。
- デザイン
- 5
-
かなりイケメン。むっちり感が好き。
特にリア斜めからのビューが好き。 - 走行性能
- 5
-
0-100km 4.5秒は速い!
気持ちよい。 - 乗り心地
- 5
-
振動もいなしてくれるし、ビビり音とかそんなのは皆無で静か。
柔らかい乗り心地で、DS7とか似た感じの乗り心地。 - 積載性
- 5
- ボンネット、リアともに十分な収納スペースがある。シートも倒してほぼフラットになるのでかなり積める。
- 燃費
- 5
- 航続距離見ながらクーラーがんがんかけて一般道走りましたが、VOLVO V60 リチャージで走行するのより全然電費良いし、かなり良いと感じました。
- 価格
- 5
-
国と都から80万の補助金出ました。
それからPHEVからの乗り換えでしたので20万の乗り換えサポートとメンテナンス費用が15万近く無料になり、期間限定オプションのV2Lコネクタ、ドラレコ、ETCが無料になりました。
東京都なので5年間自動車税金が免除も良い。
かなりお得に感じました。
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