＠きいろのブログ一覧

みんカラお友達からの暖かいコメント 有難うございました。
w親分には夜中に励ましのお電話まで頂き深謝します。Salsaレッスンで気分転換しました。

動画は何度も何度も自分で見返しました。ブレーキが数メートル遅ければ・・・
今になって怖くなってきました。。

サーキットでなくガラガラの首都高です。スピードも出してなく緊張した運転はしていませんので反応は遅いです。
フロント中央に設置するドラレコには映っていましたが、路側帯から飛び出すラシーン（←この事故を誘発したクルマ）は左運転席側からは全く見えませんでした。

サーキット、ジムカーナの経験が役に立ったのか？当たる瞬間は意外と冷静な対処が出来ました。ABSが効く強いブレーキ（←ジワ～、ガツンです）を踏んでます。右側は助手席の家内をパニックにさせたくなかったので（ホイル・タイヤはぶつけましたが、）中央分離帯にボディーはぶつけてません。

『このクルマのブレーキなら絶対に間に合う！』と思った（願った）のですが、トラックのリアがクルマをかすめていきました。Aピラー直撃の位置は、50㎝ずれていれば自分の頭部ですよ・・・（怖）
左腕に軽い打撲はあるものの、RS4のぶっといサイドビームに（ドアパネルは紙のように千切れました。あと20㎝深ければ自分の腹です、、）体は守ってもらえました。

ぶつかり、トラックは走り抜けていきます。家内が隣で『逃げていく！！！』と叫んだので、逃げるつもりなら追いかけようとMTシフトは１速に入れてました（苦笑）。（トラックが停車したのでこちらもストップしましたが・・・）

世間がせわしなくなる時節です。皆さんも交通安全にご留意くださいませ。。


※動画はいったん閉じます。

ドラレコで確認すると、路肩から飛び出した乗用車が事故の原因だわ・・・

路側帯に停車していた乗用車が、後方確認せずトラックの直前に（多分シグナルも出さずに）割り込んできた。
驚いたトラック運ちゃんが急ブレーキで車線を変更。。
トラックは避けきれず乗用車にヒットして、その後自分の車がサンドイッチ（怖）
Ａピラーがぐんにゃり曲がってるんで、、廃車ですよ。。。







最悪の一日
カミさん　調子悪くなるし・・・・・・

　↑（運転下手くそだわ、、、、これじゃぁクルマ壊しますな。。。）

50年前に製作された当時の“ホンモノのレーシングカー”（←レプリカではない！）
こいつで一度だけ、サーキットを走ってみたかった


TZサポートで付き添ってくださったメカニック小林さんからは、「アルファ4発はとっても頑丈だし高回転型だから『踏んでいいんです！大丈夫！！』」、、と 言われていたが
リフトアップした時に見た、あまりに脆弱な足回り・フレームが、記憶に残っていて、、
さすがに全開とまではイケなかった
たった4周しか叶わなかったが、恍惚のドライブが楽しめた！！！

ブレブレのスピードメータでは針が190～200kmを指すが、実速は170kmくらいなのかなぁ
（前にブログで紹介したキャッパリーニ・チューンTZはモデナのサーキットで“実速”で250kmを出していたんだそう！ 『凄い』というよりドライバーの『命知らずぶり』が恐ろしいですわ。。）

で、、コイツ　やっぱり壊れちゃった。（ゴメン、下手な運転ですまない。。）


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964RSのほうは、、、


午前中の走行はイマイチ不調　Eg は O/H から戻ったばかりだから井桁さんも首をかしげる。。
修繕部分を覗いて確認してもらうと、交換したばかりの“新品”ロッカーアームが破損している・・（悲）
午後の走行は諦めていたが・・・　なんとFSWのそばにある小山デポに奇跡的にパーツ在庫があったんですわ！！！（それも930品番の旧い頑丈な良いパーツだそう）

ご一緒した皆さんに助けて頂き、午後のレースも走り切れました！
2'06"76　と目標タイムには届かずも（目標は04秒切り）、、皆さんの温かいサポートに救われましたよ　


前日夜に、通っているサルサ&バチャータレッスンが24時まで、帰宅後も緊張して眠れず、、、1時間半の仮眠で早朝4：30には自宅出発（いろいろあったので、昼寝もなし）
イベント終了後は毎度毎度の中央道渋滞・・・とってもとっても疲れました。
眠眠打破、強強打破、メガシャキには大変お世話になりました（笑）

筑波で逝ってしまったエンジン。。。O/H から戻ってきた


Eg を組んでから慣らしまで、とても丁寧に仕上げてくれた
サーキットで全開に踏んでもOK♪

964のドリフト練習～レースサポート。さらには重整備まで、
井桁さんのおかげでとても楽しいポルシェ遊びが出来てます！（感謝）

お楽しみの後は、お手入れも

汚れも落としたいが、、、この季節の山道は











タイヤハウスにケルヒャー高圧洗浄で勢いよく水をぶつけると、、
出てくる　出てくる！

水は蒸発するが、土や葉っぱを隙間に詰まらせておくと、旧車にとって一番のダメージ“さび”発生の原因となるそうだ。

だから汚れを落とすというより、下回り～タイヤハウスの隙間を念入りに洗浄



旧車オーナーさんはご存知でしょうが、手入れの際にブロワーは絶対に必要！
水が残りやすいライト周りやバンパー周り、意外と盲点がノーズのエンブレム（←自分のDinoではココに錆が出てきてます・・・（涙））
コイツで簡単に水を吹き飛ばせます。（高いけれどコードレスを買うべきだったかも。。）