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2025年08月05日

点火プラグ交換 ギャップを狭く BMW X3 E83

点火プラグ交換 ギャップを狭く BMW X3 E83
先月 6気筒の内 4本を 普通のプラグに交換した私のX3
(4極BKR6EQUP → 普通BKR6E-11)
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中古ですが、イリジウムプラグ 4本を入手したので また交換作業
右 ギャップ 0.9ミリのイリジウム BKR6EIX 
左 ギャップ 1.1ミリを1.0ミリにしたBKR6E-11
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興味本位で 中心電極の抵抗を測ると
イリジウムは 4.4kΩ
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4極は 4.6kΩ
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先月付けた普通のプラグは 3.9kΩ
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コイルの電圧は 2万Vもあるので、多少の抵抗値の違いは 誤差か
入手したイリジウムプラグは ギャップが 0.9ミリなので 細いマイナスドライバーでこじって 1.0ミリへ拡げ
(先月付けた普通のプラグはギャップ 1.1ミリなので1.0ミリへ
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イリジウムを 2番 3番 4番へ付けました
普通のプラグは 1番 5番 6番
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ギャップが1.2ミリもあった4極プラグをやめて 中古ですが 1.0ミリ プラグを取り付け
これで20年経った点火コイルの負担を軽減(延命処置で ひと安心)
私 形状よりも ギャップの広さが気になります
エンジンのフィーリングに 違いは感じません
標準プラグに交換する人には 関係の無い話しでした(失礼)

ブログ一覧 | BMW X3 | 日記
Posted at 2025/08/12 05:29:46

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