Y60&R50のブログ一覧

エンジンをかけた時　アクセルを少し踏まないと　アイドルが維持できない　知人のジープチェロキー
（週に数回発症　１分くらいアクセルを踏んでいると　あとは普通に）




ストレート６　４０００ｃｃ　ＯＨＶ




「ＩＳＣバルブを見てみたい」と、言うのでチャレンジ
実は私も　ＩＳＣバルブが見たい
まずは　エンジン上のボックスを外し




アクセル　オートクルーズ　ＡＴ　のケーブルを外し
固い電気のコネクター　３個を外し
４カ所の　取り付けボルトを外す




外して　上からパチリ
緑の矢から空気を吸い込み　ＩＳＣバルブへ　




裏からパチリ
アイドル分の空気が　ＩＳＣバルブのすきまを通り　出てくる
カーボンがびっしり（走行８６０００キロ）




トルクスＴ２０を使い　ＩＳＣバルブを外す　
（ダビッドソン整備で使っている　トルクスセット）
アメリカはトルクスがお好き




ＩＳＣバルブの先端（ポコ○ン似）
（汚れを拭き取った後　ちょっと気持ちイイ）
ここが引っ込むと　通る空気が増え　エンジン回転が上がる




スロットル裏側を　ブルーのペーパーで拭き取ると
こんなに汚れが




全てを　慎重に　元に戻して



しばらく　様子をみます
チェロキーって　整備がイージーで　楽しい
次の整備は何かな

ブレーキを踏むと　メーター内に　「ＦＲＯＮＴ　ＢＲＡＫＥ」と、親切に教えてくれる　知人のベンツワゴン
部品をネットで注文（送料込み６千円）



（箱の中に手順の説明書付き　初めて見た）

スプリングを外して




親切なセンサーを引き抜く




裏からキャップを外し




６角のセットを用意




合うサイズを探して
ピンを緩めて抜く




この手順　以前乗っていた　ＢＭＷ５２８ｉ　Ｅ３９とそっくり
確かビーエムも７ミリ




ローターとパッドの間に　マイナスドライバーを差し込む
こじって　ピストンを押し込み　すきまを作る




キッタナ～イ　ホルダーを外し
取り出したパッド
ニュー１２ミリ　オールド３ミリ




残り３ミリで　センサー(電線)がローターもに触れる仕組み




ローター外側の厚さは２８ミリ
パッドが当たる所は　片側２ミリ摩耗しているので　実質２４ミリ
現在７万７千キロ　ドイツ車はローターも良く減る
だって　時速２００キロでも効くもんね～




ニューパッドを合わせてみると
減ったローターには　馴染まないかも




ニューパッドをセットしたら　フルードが溢れてきた
（確認するの　忘れてた）



私が試運転に出かけました
やはり　強めに踏まないと　効きが悪いような
馴染むまで　数キロ走らないとネ
オーナー　「しばらく　そおっと走りま～す」

知人が 捨てた　バッテリーが寿命の電ドラ
バッテリーを充電器に差し込んでも　容量が無いので　充電ランプが１秒点いて　充電異常でシューリョー
ネットでバッテリーを探すと　２５００円ほど





裏フタを外してみると
電源トランスと基盤　




ダイオード２個で　両波整流




直流電圧は　４．４Ｖ（コンデンサ無し）




バッテリーは　２．４Ｖ　１．４Ａｈ
既存の配線を外し
充電電流が　０．２Ａくらいになる抵抗を探すと・・・
イイ感じの　抵抗値の　豆電球があった（懐中電灯用）




豆電球　(４．８Ｖ　０．５Ａ)を　バッテリー＋端子へ　直列つなぎ
配線を外へ出して　充電電流　０．３Ａ



抵抗を使うと　熱に換わるだけ　だけど
電球を使ったので　充電中ランプ　になった
５時間弱で　満充電
但し　自動で終了しません（過充電注意）

私　電動ドライバーと　電動インパクト持ってるので
あまり出番無いかも
だけど　捨てるのが　もったいなくなった
またモノ増える～

作業灯で使っていた　電球タイプのＬＥＤ
コードを引っかけて　落とした時に　消えた
光が分散する　国産のちょっとイイやつ　買ったのに
長寿命のくせに　あっけなく　チョー寿命
　



ちょっとくやしいので　分解
できれば　原因を調べて　一部分でも　光らせたい

ねじ込み部分を　輪切りにして　基盤を取り出し




ＬＥＤの裏側
配線が見える




心臓部を　避けながら　ぶつ切り
電球の刺し身　一丁上がり




ＬＥＤは　上を向いていますが　カバーをのせ
光が横に分散する仕組み




手持ちの電源　ＭＡＸの３９Ｖで




全て点いた
ＬＥＤは切れていないので　基盤の故障だった事が判明
取り付け面を　よ～く見ると
１６個のＬＥＤが　２個並列つなぎで　８組直列つなぎ




ＬＥＤを明るく点灯するためには　直列つなぎ半分で　２２Ｖ必要　と、言う事がわった




２２Ｖ　その時電流１００ｍＡ



と、言う事は　４４Ｖの直流電圧が必要
サファリランクルJEEPが　２４Ｖ
だんだん　感電する電圧に　近づいてきた

使わなくなった　電源を利用（改造）して
全て明るく　点きました




買うと　千円ちょっとだけど
切れたおかげで　楽しい実験ができました
長寿命なので　ちょっとした照明に使います
ＬＥＤ電球って　実におもしろい